疫情结束后汽车经销商会不会降价促销？

疫情结束后经销商会降价促销吗？可能性不大。

从需求端来看，疫情结束后消费需求强烈。受新冠肺炎疫情的影响，汽车行业2月份的销量数据很难看。乘联会公布的周度数据显示，2月第一周（1-9日）日均零售仅811台，同比增速下降96%，第二周（10-16日）的零售为日均4098台，同比增速下降89%。

毫无疑问，疫情已经大幅压制了汽车消费需求，并且还将持续一段时间。在这样的情况之下，疫情彻底结束后，被抑制的消费需求会在短期内爆发。

从供给端来看，疫情期间车企产量不足。由于年底是消费旺季，在去年底各大车企已经消化了大部分的库存。中国流通协会数据显示，去年12月经销商库存系数为1.33，今年1月库存系数为1.50，均处于警戒线以下。

而疫情爆发之后，车企复工时间延迟，并且多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，进一步推迟了复工节奏。此外，零部件企业也会受此影响，造成零部件供应不足。

所以，疫情期间，车企的产量会大打折扣，短期内难以恢复到此前的生产水平。

从经销商来看，疫情期间大幅亏损。由于消费者采取自我隔离等防控措施，经销商的销售行为受到了较大的影响，整个2月份处于车卖不出去，但支出却不能停的状态，并且还将持续一段时间，造成了较大的亏损。疫情结束后，对于经销商来说，降价促销这种亏本行为不太可能出现。

综上，疫情结束后有较大概率出现需求强烈、供给不足的情况，经销商也会追求单车利润，因此不太可能出现降价促销的情况。