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    15年历经万难,终与GTI结缘

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    聚驾公社2020-02-19

    小辉辉,典型的游戏宅,连对车的兴趣也是被游戏发掘出来的。1999年(这个年份说出来怎么有些许久远的感觉),小辉辉有了第一台电脑,PC游戏生涯从此开启。“极品飞车3”,让小辉辉对车的兴趣突然萌芽;“极品飞车9”就奠定了小辉辉对GTI的沉迷!

    「 与GTI的情感路漫漫

    可是即便很早就埋下了GTI的种子,小辉辉第一台车还是选择了BYD F3,从此走上了改装的不归路,虽然走的是汽配风,各种尾翼、各种灯。后来可算是逮着能换车的机会,第一时间就去看了MK6 GTI,奈何那时经济有限和家庭需要更大的车,只能选择了K5。公社君真想问小辉辉,你就不能坚定一点吗???15年9月,7代GTI发售,公社君想着,这次小辉辉总能提了吧?可是!计划永远赶不上变化,GTI的梦想再一次破灭!直至18年7月,GTI迟到了,但是TA终于还是来了!看吧,相爱的人最后总能走到一起……

    既然车到了,当然少不了改装。为了避免少走弯路,小辉辉加入了南京GTI车友会,向前辈们学习改装知识,也了解一下他们走的弯路从而避免。先开了3个月的原厂车,终于在10月份,小辉辉正式开启了改装之路。

    「 玩车是个沼泽,越挣扎,越深陷

    要么说玩车是件费钱的事呢?在小辉辉身上体现的淋漓尽致!第一步,换轮毂,可是换完轮毂为什么不换刹车呢?小辉辉选刹车时候在AP9040和9540上纠结了一阵,后来觉得4活塞在日常和跑街上面也完全够用了,而且9540造型个人觉得比较好看,就果断入手了。

    换完刹车和轮毂,突然想起来一个原则:百改降为先,虽然顺序乱了,可毕竟是个刚需!当时小辉辉就去看了身边的车友。他们基本都是换的短簧,简单直接。但是既然想一步到位,就直接考虑换绞牙。小辉辉真是个纠结体啊,在KWV3、DCC和Bilstein B16、DCC之间也纠结了好一阵。首先排除了V3和B16,因为原车要加装屏蔽器、而且原车的功能也少了一个。在DCC的选择上,因为上下班都是绕城,路况很好,果断选择了Bilstein B16DCC。

    外观暂且告一段落,动力也得紧随其后。向来纠结的小辉辉,在动力方便倒是没有做太多的犹豫。因为不想拆太多东西,也为了机舱好看一些,果断换了进气、排气头端和刷了二阶程序。虽然目前没有再做升级,但是由于经常没事会跑跑赛道,下一步,中冷、油底壳、地盘加强件等等还是需要安排上。

    GTI对于小辉辉来说是小时候的Dream Car,长大后更是一个不可分离的伴,TA让小辉辉了解改装,也认识了一堆有着共同爱好的朋友,此处特地艾特这一帮好友:小胡、阿徐、小吴等~

    谈及以后会换什么车?小辉辉直言,玩了这么多4缸车,也想换换口味,之后肯定是考虑6缸8缸的。至于具体车型,还没想好,毕竟GTI不是那么容易玩够的!

    「 车主:小辉辉

    改装清单

    Etuners Stage 2

    Airspeed 炭纤维进气

    辣椒排气头段

    Bilstein B16DCC绞牙避震

    AP9540大四卡钳

    305Forged FT01 18’

    美国FlexiShield 车衣

    米其林CUP2 轮胎*4

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