如果奥迪R8变成了纯电动的，你还会爱吗？

奥迪R8(图片|配置|询价)于2006年正式推出，作为一款中置发动机的超跑，R8并不算是有着很深厚的历史底蕴，不过时间来到了2020年，第二代R8距离退役的也不远了。

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得益于奥迪于兰博基尼之间的亲密关系，过去这两代R8在技术上与兰博基尼的小牛（Gallardo、Huracan）有着密切的关系，它们共享发动机就是最强有力的证明之一。同时又因为奥迪R8在市场上的售价比小牛要便宜一些，让R8在谈论超跑时甚少涉及的“性价比”方面有着比较好的表现，因此，奥迪R8也成为了超跑界的“入门之选”。

话虽如此，但奥迪R8所采用的5.2L V10自然吸气发动机在这年头已经算是珍稀物种了，迈凯伦自复兴以来就拿着3.8L双涡轮增压发动机打天下，法拉利从488这一代也启用了自吸机器，改用了3.9T双涡轮增压发动机。忠于纯粹的自然吸气机器可以说是见一辆少一辆。英国著名汽车节目主持人，人称“大猩猩”的Jeremy Clarkson说过：“涡轮是给弱者开的。”

无奈的是，时代没法让所有人成为强者。

更无奈的是，奥迪R8的未来，也很难再继续属于强者了。

有外媒报道称，下一代奥迪R8，大概率将会迈向电动化，但目前信息有限，暂时不知晓电动化的程度会有多高。“最坏”的可能是，R8变成一款纯电动超跑，“没那么坏”的可能是，R8会是一款混动超跑。而奥迪运动部负责人说的一句话也意味深长，他说：“我们已经正在尽最大努力为第三代R8保留V10发动机了，但降低排放依然是个重要的任务。”