别克君威20T精英型，网友：这价格，老车主看了会不会很心塞

君威

最低售价：12.48万起最高降价：7.00万

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提到别克君威(图片|配置|询价)，想必国内大多数消费者都不会陌生，作为目前B级车市场的主力车型，凭借不错的造型设计和市场终端的大幅优惠，在最近这段时间一直都位居销量榜前列。今天的最低配值不值，要介绍的是2019款别克君威20T精英型，厂商指导价18.28万元，目前部分市场终端有着4万多元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，这一代君威推出已有较长一段时间了，整体造型上与上市之初保持一致，且细节上也没有像大哥君越那样，换装全新家族设计语言；目前现款车型处于改款末期，前不久在网上有曝光其中期改款车型，相比现款有着不小的变化。车头部分饱满圆润，与老款威朗有着几分相似，但作为一辆标准的B级车，在尺寸和气势方面明显更有优势；机盖表面处理的较为平滑，中间一根凸起的筋线与两端隆起样式，起到不错的勾勒作用。前脸造型大气工整，盾形中网边框依然为之前家族样式，没有像现在的新车型那样向两端延伸，内部同样为经典的直瀑式格栅，黑色的涂装显得颇有运动气息，中间别克展翼式车标一定程度上延伸了视觉宽度；全系标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有助于优化车头风阻。

大灯造型简洁干练，与车头整体轮廓搭配协调，灯眉处的日间行车灯带为别克车型标志性元素之一，具有较高的品牌辨识度；20T精英型远近光灯组均为传统卤素光源，缺少透镜结构的修饰，看起来显得朴素了些，全系标配了自动大灯和延时关闭功能。下格栅处为常规样式，底部前唇采用了亮黑色涂装，两端导风槽内部有镀铬点缀，全系均没配备车前雾灯装置。

车身侧面轮廓较为低趴动感，车顶弧线向后方过渡平滑自然，流畅的线条起到不错的塑形作用；车门表面上扬的高腰线，贯穿前后门把手，搭配下方内凹式折痕处理，让侧面视觉效果更丰富；侧窗镀铬边框仅在上半部分使用了镀铬装饰，C柱位置锐利的折角，给侧面增添了一丝锐利感。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系标配了全车车门无钥匙进入，车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm，整备质量1430kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的双五辐样式粗壮有力，轮胎匹配固特异EFFICIENT GRIP PERFORMANCE系列，主打静音舒适，规格为225/55 R17。

车尾部分同样具有很好的品牌特征，造型上采用了扁平化设计，上翘的小鸭尾让尾门表面形成了一块内凹样式，看起来更有立体感；尾灯造型与大灯呼应，表面采用了熏黑处理，内部LED灯带结构与车头日间行车灯呼应，点亮后效果精致。车尾底部为隐藏式单边排气布局，高配车型则升级为外露的双边共两出样式，更符合车身的运动化定位；车型仅配备了后方倒车雷达，没有倒车影像功能。

君威

最低售价：12.48万起最高降价：7.00万

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内饰方面，别克车型的内饰设计，无论是在造型和用料方面，在现如今合资车型里算得上上乘之作，且短时期内都不会显得过时；环抱式座舱布局，配合展翼式中控台造型，营造了不错的档次感；中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配面板等细节处的黑色烤漆和皮质包裹，整体质感表现较为出色。

三辐式多功能方向盘为别克之前家族样式，表面的镀铬饰条提升了一丝档次感，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧双炮筒式机械指针表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，表盘周围的镀铬装饰凸显质感，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

全系车型均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，与周围空调出风口之间形成一整块样式，下面保留了常用功能按键和旋钮，方便行驶中的盲操作；中低配车型没有配备GPS导航，好在系统支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为双旋钮与两排整齐的按键组合，配合小块信息显示屏，使用过程便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换等功能。

车内座椅表面为棕色皮质与Alcantara材质混搭，看起来显得更有质感一些，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托作用，地板中间的凸起部分，对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系均搭载了一块常规面积电动天窗，后备厢正常容积为441L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。

动力方面，2019款别克君威分别搭载一台1.5T和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5T发动机最大功率125kW/170Ps，最大扭矩252Nm，2.0T发动机最大功率192kW/261Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配9挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。