雷诺改款梅甘娜出炉，数字化和大灯是亮点

近日，雷诺梅甘娜(图片)迎来了中期改款。梅甘娜相对于雷诺，就像高尔夫对于大众，只可惜中国没有引入，所以大家可能对它没什么存在感。但在欧洲，梅甘娜的销量很不错，直逼高尔夫。

梅甘娜

最低售价：暂无报价

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这一代梅甘娜在2017年问世，至今已有3年。虽然从戈恩的离开后，雷诺集团有点动荡，但对于梅甘娜这种拳头产品，雷诺是不敢掉以轻心的，尤其高尔夫8已经问世，更促使雷诺要加把劲稳住这块市场。

那么，改款梅甘娜都有哪些变化？我们往下看：

首先，聊外观部分，改动比较小，主要换了新的车灯和保险杠。全系都配备LED车灯，比老款的卤素灯照明范围更广，也更安全。可惜，全系都没有矩阵式大灯，哪怕连选配也没有。

新款造型

老款造型

新款造型

老款造型

外观方面还提一下，改款梅甘娜有一个GT套装（如果称之为RS套装更合适），大概类似福特的ST-Line、宝马的M运动套件之类，前保险杠看起来接近梅甘娜RS（但不是每侧3灯珠雾灯），后保险杠采用双边尾喉，看起来更有性能范。

内饰的设计改动也小，主要增加更多数字化配置。比如10.2英寸的数字仪表盘和9.3英寸的中控屏，配备Easy Link多媒体系统，娱乐功能更丰富，可连接苹果Carplay和安卓手机。手机可下载一个app，远程控制车辆。但相比大众高尔夫8，梅甘娜的“数字化”配置还是保守一些。

新款内饰

老款内饰

安全性上，梅甘娜增加高速和城市拥堵辅助系统，结合雷达和其他辅助元件，新车有全速域ACC功能，在0-160km/h都能实现自动跟车，而且自动锁定在车道中间。当前车停止后，车辆也能停止，只要前车在3秒内起步，就不需要驾驶员踩油门激活。这在拥堵情况下非常实用，但在中国可能实用性不高，因为可能遭受其他车插队。

动力方面，改款梅甘娜有多款发动机可选，除了之前的1.3L TCe汽油发动机（分别为115马力、140马力、160马力），还新增一台更入门的100马力版本，在年底可能被一款120马力的1.0L替代。匹配6速手动或7速双离合变速箱。柴油机车型有95马力和115马力两个版本，之前的150马力车型已经去掉。