宝马也“不贵”，这台原价19.88w，现已降至15.98w，值得出手吗？

在国内市场，原来奥迪一直是当之无愧的王者，销量领先奔驰和宝马一截，这几年形势开始发展了微妙变化，奔驰和宝马持续爆发，迅速追赶，即使奥迪旗下车型如Q5L、A6L、A4L等价格大降，依然难以抵挡这两位德系“同乡”的冲击，豪华车阵容2019年出现大洗牌。宝马以723680辆的销量登顶，增速亦是高达13.1%。奔驰稳居第二名，去年国内销量702088辆，增长4.1%，奥迪则跌至第三名，销69083辆，增长4.0%。宝马能够逆势爆发，主要因为旗下车型多点开花。

从高端车型来说，进口的宝马X5，换代后继续大受欢迎，依然是中大型豪华SUV销量冠军，2019年销量38728辆，远超奔驰GLE、奥迪Q7、途锐等同级别车型。旗舰轿车宝马7系，则仅逊色于奔驰S级，去年国内销量超2万辆。另外，最新推出的旗舰SUV宝马X7(图片|配置|询价)，这台百万级的豪华SUV，亦是有着强劲表现，销量稳步提升，去年12月单月卖出1373辆，超过奔驰GLS和雷克萨斯LX570等对手。

国产宝马方面，宝马3系、宝马5系、宝马X3成为了三大销量“主力”，2019年分别销109161辆、135987辆、121500辆，年销量均超过10万辆，宝马X1亦是逼近10万辆大关，销92810辆。可以说高端和中端价位的宝马车，在国内都是极具竞争力的，且认可度比较高。而入门的宝马1系却不太乐观，2019年仅销43705辆，不敌奥迪A3的84600辆和奔驰A级的68815辆。

宝马品牌在国内气势如虹，为何宝马1系销量一直难有起色？

作为宝马的入门车型，1系于2004年问世，也是当时唯一一款前置后驱的紧凑型豪华车，有着“豪华小钢炮”的美称，底盘代号E87，它拥有最纯正的宝马血统和DNA，天使眼大灯、双肾格栅、50:50的完美配重，推出后成为了不少年轻人的梦想之车。2008年，宝马1系通过官方进口渠道引入国内，比奥迪A3等对手都要早不少。配备的是2.0L和3.0L L6自吸发动机，6速手自一体变速箱，指导价27.3-44.5万元。入门版不到30万，而且驾驶乐趣十足，这是宝马1系竞争力所在，但它也有着堪称“致命”的短板，那就是后排空间比较局促，由于是前置后驱布局，后排中央有传动轴穿过，导致后排还只能坐两个人。

即使如此，对于年轻消费者来说，进口宝马1系依然是有不小吸引力的，销量也不至于难堪。只不过，宝马1系迟迟没有进行国产，也没有推出三厢版以提升实用性。时间来到2014年，奥迪A3率先引入国产，起步价只需19.99万，让进口宝马1系“措手不及”，虽然是前置前置布局，不过在价格和实用性上相比进口1系优势明显，随后入门豪华车市场进入奥迪A3为王的时代。

直到2017年2月，宝马才针对中国市场推出了国产1系三厢版，起步价亦是降至了20.48万，不过1系三厢版变得不再那么“纯正”，采用UKL前驱平台打造，而且118i车型搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机。这台20万就能买到的最便宜宝马，推出后市场反响并不算好，2017年销量34774辆，2018年销40213辆，同期奥迪A3则分别销82735辆和92192辆，可以说被对手远远甩在了身后。不得不说，国内入门豪华车阵容，宝马1系是“起了个大早，却赶了晚集”。

奥迪A3

最低售价：13.40万起最高降价：9.05万

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懂车分3.80 懂车实测空间·性能等车友圈41万车友热议二手车4.68万起 | 2079辆

奔驰A级

最低售价：15.03万起最高降价：11.00万

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懂车分3.66 懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车9.48万起 | 1276辆

时间来到2018年11月，奔驰出手了，国产A级三厢版入市，起步价21.69万，看着更豪华，尺寸更大，内饰更有档次，即使低配车型配的是1.3T+扭力梁非独立悬架，但入市后市场反响依然热烈，2019年68815辆的销量成绩，也是宝马1系所难以媲美的。面对如此销售局面，宝马1系不得不通过降价来保持竞争力。据我们了解，宝马1系目前降价幅度依然不小，以120i 时尚型为例，原价19.88万，已降至15.98万，主销车型120i M运动套装，则从22.38万跌至17.98万（注：部分地区优惠力度或更大）。整体来说，由于宝马品牌整体销售势头比较强劲，1系相比最高峰时，让利已有小幅缩水。

专为中国市场打造的宝马1系三厢版，依然是有着浓郁的宝马风格的，并没有因为它是前驱平台打造而有所区别。双肾格栅、三段式的前包围、天使眼的日间行车灯都没有缺席。而2020款宝马1系，低配120i 时尚型外，其余几款车型都配备了M型运动套件。

尺寸上，长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距2670mm，属于入门紧凑型车水平，相比最新推出的奔驰A级三厢版要小一截，乘坐空间依然是没有优势的。根据此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进1系后排，头部一拳，腿部1拳+4指的空间富余，是比较紧凑的。

至于配置上，以118i 时尚型为例，配备了多气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、发动机启停、无钥匙进入系统、真皮多功能方向盘、皮质座椅、8.8寸中控屏、LED大灯/日间行车灯、手动空调等配置。以将近16万的价格来说，这样的配置水平只能说是勉强够用。

2020款宝马1系，在动力上有不小幅度的调整，118i车型搭载B38系列1.5T直列三缸发动机，120i车型搭载B48系列2.0T直列四缸发动机，曾经分别匹配的6速手自一体和8速手自一体变速箱，均被7速双离合变速箱取代。

新一代宝马1系海外已发布，基于宝马FAAR前驱平台打造，外观变得新潮时尚了，而且肌肉感十足，同时不乏精致感，内饰亦是同步更新。两厢版118i车型搭载1.5T三缸发动机，配6速手动和7速双离合变速箱。M135i xDrive车型搭载2.0T四缸发动机，配8速自动变速箱，最大输出306马力/450牛米，破百只需4.8秒。至于国产新一代1系三厢版何时推出，尚没有准确消息。

如果您的购车预算在16-20万左右，会考虑购买宝马1系三厢版吗？还是等待全新一代1系？或者购买奥迪A3、奔驰A级等入门豪华车？欢迎留言讨论。