董修惠：新迈腾是一汽-大众新时代的开端天眼之下“仰望星空”

一汽-大众销售有限公司总经理董修惠说，12年时间为一个轮回，迈腾(图片|配置|询价)从当年的B7L（内部代号）一款车型，壮大为一个迈腾家族，其市场保有量超过180万辆，成为B级车名副其实的领跑者。

懂车分3.92 懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.28万起 | 2300辆

正因为强大的用户基数以及对于产品的自信，在2019年底，一汽-大众新迈腾家族“眼见未来——一汽-大众新迈腾家族仰望星空之旅暨2020新迈腾云上科技最前沿”活动也在中国天眼所在地举办。

一汽-大众相关负责人表示，多年以来，迈腾家族就始终以“过剩科技”作为自己的标签。此次，新迈腾家族携大众独有的高性能插电式混合动力GTE、一汽-大众全新车联网品牌众行家、L2+级全旅程驾驶辅助IQ.DRIVE、智能安全灯光技术IQ.LIGHT四大科技将这一点继续发挥得淋漓尽致。

迈腾

最低售价：14.79万起最高降价：3.90万

图片参数配置询底价

懂车分3.92 懂车实测空间·性能等车友圈62万车友热议二手车1.28万起 | 2300辆

对于一汽-大众而言，这是它旗下大众品牌的一款年度压轴产品。据一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠介绍说，新迈腾家族在新能源技术、智能互联、智能驾驶等方面是“求新式的变革”，“我们希望用一场‘科技聚变’再度刷新同级价值标准，为大家带来充满智慧、心潮澎湃的全新出行体验。”

最值得一说的，就是新迈腾GTE这款车。记者在试乘试驾时，明显感受到GTE在舒适和运动之间做出的取舍和保留。搭载的1.4T发动机与电动机组成的插电混合系统，采用P2 混动架构，最大扭矩达400N·m，新迈腾GTE的0—100km/h加速时间7.7s，最高车速可达200km/h，官方公布的百公里油耗仅1.8L。在高效的动力系统之余，车内的氛围却仍然保持了迈腾一贯的水准，在质感和舒适性上做到了兼顾，虽然没有非常亮眼的布局，但最大程度上照顾到了这辆车最大的受众——家用与商务人群。

在试驾过程中，300多公里的高速路途令人疲劳，开启新迈腾搭载的L2+级别的自动驾驶IQ.DRIVE功能，就能让驾驶者不再需要时刻踩着油门或刹车，极大减轻了疲劳程度。此外，当驾驶员双手长时间离开方向盘之时，新迈腾的自动驾驶系统会自动发出指令出现短暂的制动，提醒驾驶员集中注意力。

据了解，作为大众面向未来自动驾驶领域的智能技术解决方案IQ.DRIVE，它核心的特征有三点：全速域辅助、一键操控、智慧泊车，覆盖了智能驾驶的多种场景。除了行驶场景，新迈腾还提供了360°鸟瞰式全景泊车辅助和多种车位场景下智慧泊车辅助，不论是垂直、侧方还是斜方泊车，IQ.DRIVE都可以帮助用户顺利完成泊入和泊出，通过RTA后方交通预警系统还能实现对后方风险的预判，提高安全性能。科技引领未来，IQ.DRIVE真正实现了L2+级自动驾驶辅助，智能驾驶体验全面提升。

当然，新迈腾家族的智能出行解决方案不仅仅是一个自动驾驶那么简单。新迈腾家族的“众行家”用智能语音、地理围栏、智能组队三大生活场景应用丰富与完善了用户的智能出行生活需求。坐在车内的任何一个乘客都可以用一句“你好，大众”唤醒智能交互系统，它能通过智能语义分析，准确将用户需求传递给车机系统，比如，调节空调温度不需要口述“提高空调温度”，而是一句“我很冷”即可。

最后，新迈腾IQ.LIGHT以灵犀矩阵式LED前灯、灯光智能系统为用户带来视野全开的惊喜。新迈腾是继途锐之后，大众全球首款搭载灵犀全LED矩阵式Matrix前大灯的车型，12+32独立控制的LED光源矩阵模组与主流豪华车型达到了同一水平。

插电混动、智能传感和智能灯光，正好对应了环境友好、尖端科技和目视远方的特质，说到这里，新迈腾将此次活动选址在中国天眼也就不难理解，因为中国天眼也正是秉承了这些特质。在建造过程中，中国天眼没有大规模损坏所在地山体结构和植被，仅开凿了很小一部分的山体；同时，中国天眼是世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜，综合性能是著名的射电望远镜阿雷西博的10倍；截止2019年8月26日，中国天眼已发现132颗优质的脉冲星候选体，其中有93颗已被确认为新发现的脉冲星，更是“眺望远方”的典范。

董修惠表示，“作为一汽-大众数字化转型的发轫力作，新迈腾家族实现了从硬件到软件的跃迁、从机械性能到智能科技的突破，不仅将满足新中产阶层智慧出行、舒适驾驭的全方位需求，更将开启一汽-大众大众品牌智能汽车新时代。因此，与中国天眼的携手在这些维度上来看，显得相得益彰，相信新迈腾也能延续前辈们的辉煌，在国内B级车市场取得优异成绩。