特斯拉亚洲首座V3超级充电桩在上海落成 充电效率显著提高

12月27日，特斯拉在国内的首座V3超级充电桩在上海金桥超级充电站建成并正式对外开放，这意味着V3超级充电桩正式与中国消费者见面。相比于V2充电桩，V3充电桩充电速度更快，液冷充电线质量更轻，同时在进行多车充电时不发生分流情况，这也意味着中国市场加入了一员大将。

更快的充电速度

V3超级充电桩峰值充电功率最高可达到250kW，现在常见充电桩的充电功率普遍为120kW，与此前V2超级充电桩性能相比更是提升一倍多。V3充电桩基于全新架构打造，并使用了电力电子元器件，保证其在确认安全的前提下能以最大速度进行充电。在国内的充电状态下，V3超级充电桩在充电速度方面无疑是占优势的。例如Model 3长续航版使用V3超级桩充电时，在峰值功率状态下进行充电，5分钟可充到行驶约120公里的电量，缩短了50%平均充电时间，无疑在出行方面给用户带来了便捷。

多车充电不分流

目前绝大多数充电桩都是两个或者三个共享一个整流柜，这意味着如果同一个整流柜的充电桩同时使用，会发生功率分流情况，降低充电速度。而特斯拉全新的V3充电桩则不会发生充电分流情况，最大化提升充电效率。

使用体验更佳

在充电过程中总有人反应充电枪太沉，无法顺利进行插拔，而V3超级充电桩某种程度上解决了这一问题，它采用全新的液冷电线，在轻便度和灵活度方面都比传统充电桩更好。

此外，特斯拉还推出了在途电池预热功能。电池其中一个特性是性能、充电速度都会受到外界温度影响。新功能正是利用了这一点将平均充电时间缩短了25%：当用户使用车载导航前往超级充电站的同时，车辆会将电池温度升温到最适合充电的温度范围以保证充电速率。

充电五分钟即可达到增加续航120km的效果，这对用户来说无疑是一个好消息，而在技术层面上也是一个很大的突破。无论是特斯拉Model 3的国产还是V3超级充电桩的引入，对国内车企来说这也是督促他们继续创新发展的动力。在这种良性竞争中更能推动充电桩速率提升、电池容量提升等现状。

截至目前，特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市，共2200+个超级充电桩，2100+个目的地充电桩。这些充电桩遍布各城市核心商圈、景区、公路主干道、特色自驾线路等区域。未来，特斯拉还将持续扩大在中国的充电网络，提高中国充电桩安装密度，为车主提供方便、快捷的充电体验，以实际行动与中国用户一起迎来可持续发展的未来。