巧用车上装备广汽三菱奕歌让你玩转雨雪天

圣诞节虽然过去了，但对圣诞节的幻想却一直都在。小时候，一直都希望圣诞节那一天可以下雪，这样圣诞老人就会驾着雪橇过来送礼物，满足我那小小的愿望。长大之后才晓得，圣诞节里并没有真正的圣诞老人和大雪橇，但是那纷纷白雪却是实打实的落下了。

小孩子喜欢白雪，但是开车的大人们就开始头痛了。雨雪天行车不仅需要良好的车技，更是对车辆硬件设备的一次大考验，特别是在视线不清或者是失去抓地力的时候，更是对自己和他人的严重威胁。好在今年我把座驾换成了广汽三菱奕歌(图片|配置|询价)真我版，优秀的四驱能力和车载配置，可以让我远离雨雪侵袭，安全行车。

安全行车装备之后视镜加热

在车辆配置中，有一项重要的功能是后视镜加热。有的朋友会把这项功能理解为后窗玻璃加热和前风挡吹风，这样是不正确的。后视镜加热是单指对车辆左右后视镜进行电加热。

后视镜加热的原理是通过后视镜后方的电热丝，对后视镜整体进行一个高温加热，使得水滴或者是雪花沾到后视镜之后可以被快速蒸发掉，这样就可以保障车辆可以安全行驶。在雨雪天，这样的功能非常实用。不仅免去了驾驶员下车清理后视镜的烦恼，也不需要涂抹疏水剂，一个按钮就轻松搞定。

如果爱车配置了后视镜加热，和后玻璃加热、前风挡热风等功能一起使用，驾驶员就可以获得一个明晰的驾驶环境。

安全行车装备之四驱系统

奕歌真我版配备了四驱系统，而且还是鼎鼎大名的S-AWC超级全轮控制系统。这套系统整合了AYC，ACD，ASC和运动型ABS组件等几大功能，可以通过车载电脑来进行统一调度和管理。对于驾驶员而言，只需要根据实际路况在自动、雪地、砂石三种模式当中进行选择就可以了。

一旦驾驶员选择了相应的模式，电脑就会自动读取车上相关传感器的数据。当遭遇到雨雪天气，车辆有打滑风险时，车辆就会自动从两驱切换成四驱，并且根据设定来调整发动机、轮胎等各项参数。当发现车辆存在转向不足或者是转向过度风险时，S-AWC系统会主动为车轮施加制动力，从而修正车辆的前进路线。

而当雨雪天气行车时，S-AWC系统会主动限制发动和轮胎的动作，防止扭矩过大而产生的轮胎打滑现象，让车辆可以走的更加的稳健，进一步减少因为驾驶员误操作而带来的不可控风险。

总结：说一千道一万，安全行车千千万。雪天行车对于车辆和驾驶员来说都是一场考验，湿滑的路面，模糊的视线都会带来巨大的影响。奕歌的S-AWC超级全轮控制系统不仅可以帮我解决烦恼，更可以让我安全行车。后视镜加热、后窗加热功能很贴心，产生的效用也很实在。

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