加价神车毛病缠身！安全带存患，埃尔法/威尔法双擎车召回

12月20日，车轱辘话从国家市场监督管理总局官网获悉，丰田汽车（中国）决定自2020年1月10日起，召回部分进口埃尔法(图片|配置|询价)双擎及威尔法双擎汽车，共计1380辆。

具体来看，此次召回涉及2019年8月19日至2019年9月10日期间生产的部分进口埃尔法双擎汽车，共计723辆。

以及2019年8月19日至2019年9月6日期间生产的部分进口威尔法双擎汽车，共计657辆。

本次召回范围内部分车辆的后排座椅安全带，由于供应商对组装设备的调整不完善，安全带卷收器锁止机构中的弹簧在组装时可能发生扭曲并与其他零件发生干涉，导致锁止机构无法正常工作。

在车辆受到撞击等情况下，安全带可能无法对乘客进行有效约束，存在安全隐患。

作为丰田在国内的“加价王”，埃尔法一直是明星、老板们的最爱。今年4月的上海车展上，丰田发布了埃尔法双擎，共计两款车型，指导价分别为80.5万和85.6万，但成交价普遍都在100万以上。

埃尔法双擎车身长宽高尺寸为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。

动力方面，埃尔法双擎搭载2.5L发动机与电动机的轻混系统，匹配E-CVT变速箱，最大综合功率328马力，最大综合峰值扭矩409牛·米，带有E-Four四驱系统。

丰田埃尔法，在整个汽车圈子里都是知名的加价神器，无数明星的代言，让它动不动就是加价2-30万，成为一款实打实的百万级MPV车型。

然而，就是这样一款加价神车，其安全性却是极其的糟糕。今年5月，有媒体曝光了丰田埃尔法在日本J-NCAP的碰撞测试结果。

和欧洲的E-NCAP、中国的C-NCAP一样，J-NCAP是日本的汽车安全性评估机构。

测试之前人们对它可是颇为看好，毕竟售价在那里摆着，差也不会差到哪里去，但是汽车碰撞之后的结果把大家都吓了一跳，因为车头整个瘪了下去，侵占了汽车的前排空间。

这样的安全程度在真出现车祸时会产生很严重的后果，前排空间的人会受到极强的冲击。

正面40%重叠测试，撞击时汽车的时速为64公里每小时。测试的结果同样令人失望，碰撞之后汽车的前挡风玻璃基本全部碎裂，A柱更是重度变形，对车内乘客的威胁极大。

移动侧面碰撞的结果也很不如意，不仅容易侧翻，车门更是很容易的凹进了车身，车内后排乘客的安危根本无法得到保障。

另外，在侧面撞击测试中，这款埃尔法还出现侧翻的危险，其安全性被吐槽连20万的MPV都不如。

从碰撞成绩来看，埃尔法在安全性方面的表现并不能对得起其“百万身价”和“高端MPV”标杆的形象。

再说几句

一直以来，丰田汽车的两款高端MPV（尤其是埃尔法）是国内车市名副其实的“加价神车”。

对于丰田在华经销商而言，能够拿到这两款MPV的配车，几乎等同于厂商发放的“福利”。而对于经销商终端加价的行为，丰田官方也一直是“默许”的态度。

但作为MPV，安全乃第一要素。丰田埃尔法一直是“高端MPV”的代表，这样一款加价才能买到的神车，在安全性上竟然如此差让人大跌眼镜。

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