北汽集团欲作戴姆勒最大股东，年末放大招？

2019年，汽车行业的低迷不容乐观，各大车企也在夹缝中努力生存，向阳生长。其中我国自主品牌的发展不容忽视，一方面借助国家政策支持，一方面依靠于外国集团的相互合作，慢慢寻找到属于自己的方向。

今年7月份，作为我国自主品牌的北汽集团正式宣布，完成了对戴姆勒股份公司5%股份的收购工作。从此北汽集团成为戴姆勒第三大股东，持股比例仅次于大股东吉利集团9.7%和科威特主权基金6.8%。

近日，北汽集团则透露消息称，集团将启动增持计划，将在戴姆勒的持股比例提升至10%左右，超越另一家自主品牌吉利集团的股份，并赢得一个董事会席位，取代吉利集团成为戴姆勒的最大单一股东。

这条野心十足的消息一出，就引起江湖君关注。北汽集团这么做，无疑是想成为戴姆勒集团在中国市场最资深的合作伙伴。而一旦北汽集团完成收购工作，戴姆勒也将成为一家具有中国资本力量的德国豪华汽车制造商。

如此双赢的策略，两大集团自然乐在其中。就像北汽集团所说：北汽集团与戴姆勒秉承互信、互惠原则，合作十余年，业绩卓著。通过对戴姆勒投资加深双方合作伙伴关系，是北汽集团的意愿。

回看历史，北汽集团与戴姆勒拥有十多年的合作关系，双方交叉持股，互利共赢。自2005年起，北汽与戴姆勒成立合资公司“北京奔驰”，其中北汽占合资公司股权达51%。2012年，北汽集团控股的北汽福田与戴姆勒成立合资企业，生产中重型卡车。

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2016年3月，北汽集团收购福建奔驰35%的股份，完成奔驰品牌在国内的统一。2013年，戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份，并自此成为北京汽车董事会成员，目前持股比例为9.55%。2018年，北京奔驰收购北汽集团位于北京顺义的一座工厂。此外，戴姆勒还持有北汽新能源3.01%的股份。

戴姆勒股份公司（Daimler AG），总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第一大豪华车生产商、第二大卡车生产商。公司旗下包括梅赛德斯-奔驰汽车、梅赛德斯-奔驰轻型商用车、戴姆勒载重车和戴姆勒金融服务等四大业务单元。

有资料显示，北汽集团2019年前三季度实现营业总收入为1380.30亿元，同比增长14.8%；归属于母公司所有者的净利润为30.04亿元，同比下降21.1%。

其中北京奔驰在前三个季度的累计销量达42.54万辆，同比增长17.4%。如此“你中有我，我中有你”的局面，戴姆勒与北汽之间的相互选择的“情谊”自然会越来越深厚。

江湖君认为，“股比放开”是未来汽车行业发展的大趋势。自主品牌通过合资的方式抬高自身品牌价值，打开品牌知名度，以此应对多变的行业大环境。

像北汽与戴姆勒的合作方式自然被许多车企所向往，他们彼此作出选择，深知携手共进才会越走越远的道理，北汽集团的做法也就不足为奇了。

(注：图片源于网络）