吵着买高尔夫的亲们你们的车改了吗？

人总是喜欢新鲜事物的，一台原厂车，无论它做得多漂亮，性能多优秀，它始终是一台没有灵魂的机器。那你会问了，怎么样才能让一辆钢铁机器变得有灵魂起来呢？

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　　要我说，改装吧。对不少车迷而言，改装确实是治愈人类对量产汽车产生审美疲劳的良方，不过良药总是苦口的，有入过改装坑的人都会有这样的感悟：改装很好，结果也许会很美，但过程绝对是孤独的，还要忍受各种不确定因素，并且在焦虑中不断的在梦想与现实中进行妥协与改进，当然了，这句话不限于拥有无限改装预算的玩家。

　　尽管如此，但多数人在入坑之后便也很难再出圈了，而这，或许就是改装的魅力吧。

　　今天分享的是一台高尔夫MK5，车主已经拥有它超过4年的时间了，4年来不断的磨合与进化，慢慢累积到现在的姿态。

　　很多人对爱车的第一项改装通常是从一套漂亮的轮圈开始的，但改了轮圈而保持原厂的高度，说实话车子并不够美观，于是，便开始追求低姿态了。预算紧张的人选择短弹簧，但若不是死忠，还是咬咬牙狠下心上气动吧，毕竟随时可升可降的便利，体验之后会让你忍不住说出“真香”二字的。

　　而这台MK5Golf的车主，无疑是低姿态的拥趸，他坚信一低遮百丑，只有将车低趴下来才是最美的模样，这也是无数低趴姿态玩家的核心玩法。在为爱车选择改装了一套十分精美的BrabusmonoblockIv铝制轮圈之后，又为其选用了一套Airforce气压系统，配合着Airlift气囊避震，在过减速带的时候能轻松的将车身高度调高调低，确实很香！