轴距媲美捷途X70，这款7座SUV仅售7万多起，顶配才9万多买吗？

今年宝骏品牌的整体市场销售不算理想，特别是上半年销量同比下跌的幅度较大。通过推出新产品，从下半年开始宝骏品牌的市场销量逐步回暖，10月份销量达到6.15万辆，同比增长5.6%，这也是宝骏品牌今年的首次正增长。

下半年宝骏除了推出基于R平台打造的四款新车型外，也在10月份对宝骏530进行了年度改款升级，消费者对2020款车型的接受度较高，10月的销量达到9742辆，销量仅次于今年最高峰的1月份。

宝骏530最早于2018年3月推出市场，当年月均销量在1.2万辆左右，在年度SUV销量排行榜中位居第22位。不过今年车市低迷，相近价位的竞争车型层出不穷，分薄了市场份额，在2020款车型上市之前宝骏530的月销量仅维持在6千辆左右。2020款宝骏530全系定价7.78-9.98万元，终端可以提供部分优惠。

宝骏530长宽高分别为4695/1835/1750mm，轴距为2750mm，空间表现出色，轴距与定位于中型SUV的捷途X70相近，并提供5座、6座（2+2+2）、7座（2+3+2）三种座椅布局供消费者选择，在同级车型中具备较强的市场竞争力。在实际乘坐体验上，身高1.75米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右，表现理想。来到后排（以6座车型为例），头部空间为2指左右，座椅为独立座椅，前后可滑动，腿部空间为1拳至2拳半的空间。第三排的头部基本没有多余的空间，在保证第二排腿部空间一拳的情况下，第三排腿部空间为四指左右，可以应付短途旅行，长途旅行的话舒适性不高。

配置上，以入门级的2020款 1.5T 手动舒适型 6座车型为例，指导价7.88万（6座和7座同价），终端售价7.38万左右（以佛山为例），配备有驾驶位气囊、胎压显示、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、遥控钥匙、织物座椅、电动车窗、手动空调等，都是些基本配置，多媒体则基本空白，并不建议购买。

更受欢迎的2020款 1.5T 手动豪华型 6座车型，贵8000元，配置要丰富很多，相比入门级车型增加了副驾/前排头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、仿皮座椅、10.4寸中控屏、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、外后视镜加热、后雨刷等，个人感觉性价比更高。自动挡车型则还要贵9千元，并增加了不少的配置。

相比老款车型，2020款宝骏530在前脸部分改动较大。新车采用了最新宝骏家族“平行动态”的设计理念，多边形大尺寸前格栅配合内部点阵式星辉造型，以及贯穿式的LED“未来眼”日间行车灯，让该车看上去十分灵动。内饰的整体布局比较大气实用，除了入门级车型外，新款车型都配备了一个大尺寸的液晶显示屏，新车的科技感非常强烈。