冷天启动汽车时，很多人做错一件事，发动机要提前跟你说“拜拜”

汽车工业的迅速发展，让汽车配置更加全面，但与此同时，也需要车主们更加注重对车辆的维护保养。

随着气温的逐渐降低，很多车主会在意冬天汽车启动时的问题，到底要不要热车？对于这个问题的回答都说法不一，冷天启动汽车时，很多人做错一件事，发动机要提前跟你说“拜拜”。

在大多数人的观念中，总觉得开车时，一定要怠速原地热车，等5分钟才能开车上路，但你觉得这样真的是正确热车方式吗？根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

“原地热车观念”从何而来？

在化油器盛行的时代，在冷天热车是必须要做的事情，若不热车，发动机会出现怠速不稳、汽油雾化燃烧不良等现象，虽说现在化油器的时代已经过去，但“原地热车”的观念却被一代一代的传下来了。

原地热车有哪些坏处？

原地热车慢：发动机怠速转速低，发热量自然也是最少的时期；容易产生积碳：怠速时发动机内汽油燃烧不充分，很容易产生积碳，且行车电脑为了让发动机加快升温，会控制增大喷油量，不仅增加了油耗，还形成了积碳；污染环境：当车辆处在冷却时，三元催化器还没有温度，汽油燃烧也不充分，在德国有规定：“原地热车等同于排放污染物，一经发现可以罚款10-2500欧元”。

如何正确的热车？

正确的热车方法，应该是在发动后100秒至五分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持3000转。等到引擎温度上升至正常工作温度后，再按照自己平常开车速度行驶即可。

热车这个习惯不仅仅是冬天，在夏季同样需要热车，只不过冬天的预热时间需要更长。当发动机经过一夜的闲置后，各个零部件上的润滑油都流到底部，失去了油膜保护，增加了相互摩擦，很可能导致发动机寿命受影响。总而言之，热车时间并不是越长越好，只要发动机稳定且正常怠速即可行驶，时间一长，反而会增加多余油耗。