“吉利博越”称霸马来西亚市场，中国车在海外力压丰田、日产

吉利汽车自从自2010年以15亿美元收购瑞典的Volvo之后，两年多以前又将马来西亚“Proton”宝腾汽车收入囊中，在国际化这条道路上，吉利可谓领先了国内其它车企一大步。就在去年，由吉利博越(图片|配置|询价)换标而来的宝腾X70(图片)成为了双方合作以后的首款车型，并且在吉利与宝腾新建的马来西亚工厂量产下线。

博越

最低售价：8.38万起最高降价：1.80万

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宝腾X70于去年12月12日在马来西亚首都吉隆坡正式上市，售价区间为9.98-12.38万马币（汇率约为1马币=1.6463人民币）。新车推出3款车型，全系搭载1.8L发动机，主销马来西亚、泰国、印度尼西亚、菲律宾等东南亚国家。

或许是马来西亚市场太过封闭，国人普遍对其关注不高。事实上自打吉利牵手宝腾之后，宝腾在马来西亚市场的表现就一直非常凸出，销售量也持续攀升，在 2019 年 10 月份，整个宝腾的销量达到 9,503 辆，以优异业绩开启 2019 年的最后季度。

宝腾汽车今年前10 个月的积累销售量达到 79,833 辆（国内+出口），成长率为 46%，市占率预计为 16%，相比去年增长 5.2%。在大马汽车行业总销量（TIV）萎缩了 1.3%的背景下，宝腾毫无疑问成为马来西亚市场上最亮眼的车企。

在销量方面，由吉利博越换标宝腾X70 的SUV车型销量喜人，已经连续10 个月维持增长态势。截至2019年10月份，宝腾X70累计交付数量达到 24,000 辆，稳居马来西亚高级版和入门版SUV销量冠军宝座，成为马来西亚销售速度最快的 C 级运动型 SUV，彰显市场对于此获奖车款的需求量依然很大。

去年年底，由吉利-宝腾联合投资的马来西亚丹戎马利姆（Tanjung Malim）CKD组装厂开始正式投产宝腾X70车型，整个工厂投资约12亿令吉特，年产能为10万台。

从外形上看，宝腾X70完全沿用了吉利博越的设计。保险杆部分也跟随吉利博越小改款改成大尺寸梯形进气口，下方两侧的进气口造型看起来也更具运动感。

此外针对东南亚国家的用户习惯，宝腾X70换装了带有宝腾品牌设计风格的前格栅以及虎头车标。

车尾部分X70车尾也与吉利博越如出一辙，保险杆上的银色护板位置往下移，同时尾灯加上了熏黑处理，整体更高级的视觉感。

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内饰方面，X70采用了右舵布局，除了方向盘上的车标之外，并无明显变化，吉利独有的拱桥型中控台等设计完全保留。配置方面，中控大屏、全液晶仪表、电子手刹、自动空调、空气净化装置、后排空调出风口、真皮座椅等在X70上也都有配备。

动力方面，宝腾X70在马来西亚市场只提供了一款1.8T涡轮增压发动机，最大功率135Kw，最大扭矩285牛·米，与其匹配的是一台6速自动变速箱。此外还提供四驱车型选择。