凭什么它能成为销量最高的轿跑SUV？只因这两点！试驾马自达CX-4

最近新出的轿跑SUV一茬接一茬，这个看似不太大众的细分市场竟成为了各个厂商竞相争夺的香馍馍。但现实却非常骨感：绝大多数的轿跑型SUV最终都成为了边缘产品，只起到了满足一小部分群体个性化需求的作用。

而真正能卖到传统SUV的销量水平的轿跑SUV正是这款3年多以前上市的车型。这款车自2016年6月上市以来至今累计销量已经超过20万辆，平均月销量超过5000辆，这个数字即使放在传统SUV中也能达到中游水平。它就是马自达CX-4。

之所以马自达CX-4能在这个狭窄的细分领域里取得不错的成绩，我认为主要取决于以下两点：

1.CX-4正好切入了自主紧凑型SUV和合资紧凑型SUV之间的价格区间，同时又相对于合资小型SUV保持产品上的优势，比如更符合年轻化的需求、车身尺寸更大。

2.CX-4并不像很多轿跑SUV那样由传统SUV改个屁股的造型，加个溜背设计就摇身一变成了轿跑SUV，而是完全根据轿跑SUV的产品特性全新开发的车型，不是为了个性而个性，整体设计没有违和感，更符合大众的审美。

基于此，马自达CX-4能够一个不错的销量也是合情合理的。当然2016年推出的CX-4也有一些不足之处，比如内饰比较糙（此前马自达一贯的毛病）、车内噪音大、配置不够丰富等。

但是，在我看来马自达有个特别好的做事风格，就是愿意接受并采纳他人对自己的意见，所以每一次马自达新车的升级都是非常具有针对性的，不断地完善补足自身产品的短板。这一次也如是。

最近，一汽马自达推出了CX-4的中期改款车型，并公布了预售价格为14.98-22.00万元。这次中期改款的CX-4不仅带来了全新的面貌，同时针对之前的不足进行了改善。下面我们先来了解一下新款CX-4有哪些变化。

新款CX-4带来了哪些变化？

首先来看看设计上的升级。作为一款中期改款车型，采用新一代魂动设计的新款CX-4在外观上的上面是非常明显的，通过下图就能看出新老款车型的区别。

可以看到，新款车型在大灯、中网、前保险杠等位置全部进行了焕新，尾灯组合后保险杠也进行了设计调整。这使得新款CX-4的设计更像是一次风格上的调整，而不是小改升级，这就好比在原来的基础版车型之外推出了一个运动套装版本。我相信这次新的魂动设计会让新款CX-4对年轻用户具有更强的吸引力。

内饰方面的升级不易出图片上发现，实际上也是很有针对性。我刚才提到，现款CX-4内饰的两个问题是比较糙和配置不丰富。这两点在新款上都得到了改善。

按照官方的说法，新款CX-4内饰的大部分部件和材料都得到了升级，尤其是座椅是完全全新设计的，在本次活动中我也对比体验了新老两款CX-4的座椅，确实在舒适性方面得到了很大的提升。

另外，新款CX-4还加入了一种叫做“勃艮第红”的内饰颜色，这个鲜艳的颜色和CX-4的运动气质非常撘，我个人很喜欢这个内饰颜色。

配置方面，新款CX-4首先将中控台屏幕由7英寸升级到了8英寸，虽然放在这个动不动就10英寸+大屏的时代，这个8英寸屏还是不够先进，但也算是稍稍弥补了之前的短板。配套升级的是加入了360°全景摄像、行人监测、MZDCONNECT马自达悦联系统。同时新加入的BOSE音响系统也提升了影音娱乐方面的用户体验。