开山之作 硬核技术——解读BEIJING品牌首款车型EU7

10月15日，

在BEIJING品牌发布会上，

北汽集团党委书记、董事长徐和谊

宣布:

“北汽集团

秉承六十载造车基因和

十余年自主积淀，

将厚积薄发的传统技术与

行业领先的新能源‘三电’技术

双剑合璧，

正式向全球发布

北汽自主乘用车全新品牌

——BEIJING！”

作为BEIJING品牌辉煌交响曲的第一个“音符”，搭载了诸多“三电”黑科技的EU7，将有能力在细分市场实现“降维打击”。

驰骋千里的能量之源

续航里程是消费者对一款纯电动汽车考量的第一要素，EU7的NEDC综合工况达到了451km，如果车主每日通勤距离80公里，5天的工作日中，只需充电一次。

EU7的能量之源，来自于采用最新一代电芯技术的高密度三元锂电池。整个电池组密度达到144.4Wh/kg，容量高达60.2kWh，并采用了行业领先的打包封装技术，防尘防水性能达到了国家IP67标准，具有适应性强、安全可靠、寿命长、充电便捷等优势。

这款电池的制造商是宁德时代，而北汽新能源的工程师，为它赋予了更精密的“内核”。

IBTC智能仿生温控系统，能够全时监控电池电芯及冷却液温度，实现远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温，合理为电池系统加热或冷却，确保电池稳定性，让用车不再受困于季节、温度的变化。

“远程控制+充电预热”技术，能够通过手机APP提前为电池加热，10分钟内将电池充电功率提升70%，从而大幅提升冬季低温下充电效率；

“行车加热”技术能够在车辆行驶过程中，同步给电池加热升温，将系统放电量提高7%、动力性能提升51.2%；

在低温环境下充满电后，“驻车保温”系统会自动开启，使车辆动力性、经济性均能够达到常温水平。

EU7还采用了

全时全功率电量回收技术，

在保证制动性的同时，

提升整车能量回收率，

延长续航里程。

此外，先进的电池功率瞬时激发技术是绝对的“黑科技”，能让EU7在电量较低时依然有更高的动力性，提升中高速行驶的续驶里程。

有了长续航的保障，让EU7的用车场景不止于城市通勤。在路上，双向充放电技术可以让这款车变身为移动充电宝，可以为电量不足车辆补充电能；而外供电功能，在野外露营时可为家用电器供电，满足旅行途中野炊烹饪、帐篷照明、户外电影等各种用电需求。

“最强大脑”的智慧之源

EU7是一款适合家用的中级轿车，但并不妨碍它同时有一颗“躁动”的“心”。

这款车搭载的高效率永磁同步电机，传动效率提升至96.8%（行业平均水平95%），在有效延长续航的同时，可获得160kW的最大功率、300N·m的最大扭矩，以及0~100km/h仅需8.4秒的加速表现。

如何让EU7做到动力与续航的双重提升？

EMD3.0 Pro智能电控系统功不可没。这是北汽新能源整车“最强大脑”的第三代产品。

EMD3.0 Pro不仅能够全面监测整车260个部件数据，还能智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力、优化电池性能和寿命、强化电机动力和传动效率，使整车性能更优、续航更长。

与传统燃油车不同，纯电动车为节省电能，对于空调、座椅加热等设备，一般采用高压供电，为防止电流瞬态冲击，需要在启动时对高压电路进行预充电，这样会延迟上电。造成了车内电器使用的不便利。

而EU7配备的一键启动高压系统，在车辆启动的瞬间，低压电和高压电会同时接通，车主再也不用等待仪表上那个“Ready”信号亮起，就可以立即放心地使用空调、座椅加热、收音机等设备，甚至长时间停车，也可以一直使用车内电器，不用担心蓄电池亏电。

其搭载的加速意图识别技术是业内独家，它通过识别用户踏板的深浅程度，调控驱动电机，改变加速响应速率，提升驾控感受。

同时，它还能有效区分用户驾驶意图，针对激进型用户，加速响应上升快、动力表现强劲；针对柔和型用户，加速响应以舒适性为主。

EU7还采用了

业内领先的

整车极速充电技术，

提升电池充电效率，

在25℃环境下，

电量从30%充至80%，

仅需28分钟。

也就是说，

仅需喝杯咖啡的时间，

就能开启下一段旅程。

在冬季低温环境下，

也能有效缩短充电等待时间。

文字 ：刘思藤

排版 ：薄倩倩

审核 ：蒋唯 吴军 刘思藤

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