才不是所谓的“老头乐”！宝骏E200提车作业，95后女生的选择

都说当代90后、95后的压力很大，工作上不时来个996，发际线以肉眼可见的速度往后退，去做个体检也提心吊胆不敢看报告……刚毕业没多久的我，对这些也是感同身受。告别学校正式进入社会，工作上的压力也是水涨船高，不过目前为止最让我崩溃的其实还是通勤。

毕竟不像学校里有宿舍，离教室分分钟就到了，我目前住处离公司有点远，要是赶上深夜加班回家就更不方便，我爸妈也老担心我一个女生这么晚赶夜路，思来想去就我想买辆代步车，顺道也让自己积了灰的驾照见见光。

本来我是打算买辆二手车应对这段过渡期的，哪想到前段时间在网上看到几张宝骏E200的照片，粉粉嫩嫩的车身瞬间击中我这颗老阿姨的心。

后面再去看了下价格也是比直接买二手车要便宜，咬一咬牙我就直接订车了。可惜的是喜欢的配色得等，而我又急用车，不过现在拿到手的配色我也还是挺满意的。先上图，给大家看看我的小爱车。

其实最终决定入手宝骏E200，有一个很重要的原因就是看中它是台精巧的纯电动小车。宝骏E200的长宽高为2497/1526/1616mm，轴距为1600mm。这个尺寸意味着一般的车位可以轻松停进2辆宝骏E200。

像我这种辛酸社畜，办公楼的车位费一个月下来快抵我好多天的伙食费了，实在是负担不起，但是开宝骏E200就可以停在一些允许临时停靠的道路边、花坛边等，确实是要方便不少。

除了能在停车时省下不少钱，宝骏E200在养车方面也很经济实惠，我自己工资也都能负担得起。因为是纯电动车嘛，我本来还是有在犹豫它的充电问题，但是宝骏E200只要家用的220V即可完成充电，本质上摆脱了对传统充电桩的依赖，这点对我来说还是很方便的。而且这样的充电方式，差不多每公里才花了0.06元，差不多是花公交车的钱坐私家车，经济上的压力几乎没有。

至于续航，宝骏E200的综合工况续航里程有250km，目前开下来，整体续航大致能达到240km没问题，应对我平时通勤和偶尔去个商场足够足够了。闲暇时还能开着我的小爱车去公园玩一玩，后备箱盖板一放，能放东西还能累了时坐一坐。

除了后备箱盖板，车内的小挂钩，可放不少小物的隐藏空间以及可以翻倒的副驾驶座，都让宝骏E200的空间十分灵活，能放不少东西。尤其是快递成堆的时候，再也不用麻烦合租的小伙伴了。

不过，我好多朋友和同事刚开始听说我买这辆车时，都纷纷笑我干嘛买这种“老年人代步车”，直到看到我的小车才表示这车确实和传统意义上的代步车不一样。其实，这也是我自己很满意宝骏E200的一点——颜值够赞。

宝骏E200整车看上去十分简洁，买车的时候4S店小哥哥说这是几何元素的设计语言，当时店内还有一款蓝色的也格外有未来感，还是很符合我自己的审美，身边也有好多朋友说小车长这样，还是挺潮的！

提车到现在，目前我对宝骏E200还是很满意的，尤其是在停车、充电续航和储物方面，觉得这辆纯电动小车真的很不错，对于我这样苦于通勤的社畜来说也很实用。