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    机械+涡轮双重增压,还配2台驱动电机,这2.0T豪车岂不是要起飞?

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    爱聊车的小姨子2019-09-18

    对于汽车动力技术的研发,一直是该行业的重头项目。第二次工业革命促使汽车行业发生了巨大变革,而现如今能源危机再次推动整个行业加速前进。尤其是目前的新能源领域方面,不仅电机的趋势一步步被挖掘,而且内燃机的潜力也最大化被释放。而繁多的新能源组合,绝大部分依旧离不开发动机作为长途出行的续航保障,同时增压发动机的热潮,让内燃机的潜力得到进一步释放。不过,对于增压而言,无外乎使用涡轮或机械两种方式,但是很少有车企将两者合二为一用在同一台发动机上,而且还加上电机辅助,难不成是要让这车起飞?

    很显然不是这样子的。机械+涡轮,双重增压用在同一发动机上,还配2台电机作为驱动助力,听起来就像是游戏中的主角开满了各种外挂,不经让人匪夷所思。但是,沃尔沃它的确这么做了,而且还用在了售价百万的XC90身上。XC90使用一台2.0L排量发动机,在各种增压加身后,达到了惊人的320Ps最大马力,要知道,即便是科技著称的奥迪A4L,2.0T EA888发动机也不过252Ps最大马力,不由得感叹到沃尔沃技术上的超前。当然,在感叹沃尔沃强悍的2.0T发动机时,殊不知还有两台驱动电机作为辅助,可见满满的技术填充,恨不得给XC90插上翅膀。

    对于这台装配各种"黑科技"的沃尔沃XC90(图片|配置|询价),除了"骨头"的硬朗,那其它方面表现如何?起售89.19万到顶配122.58万,在售价方面定位为超豪华SUV也丝毫不为过。毕竟在这个价位可选择的中大型SUV还有保时捷卡宴、揽胜运动版、玛莎拉蒂Levante等。当然作为中大型豪华SUV,和同级奔驰GLE、宝马X5也有着平分秋色的车身尺寸。沃尔沃XC90长宽高分别为:4950mm*1958mm*1776mm,以及长达2984mm的车身轴距,保证了乘坐空间与储物空间。

    在车身造型上,沿用家族式车身设计。冷酷的前脸造型流淌着北欧人民崇尚简洁的理念,多幅式中网用镀铬条作为装饰彰显高傲本色,同时穿插式LOGO搭配辨识度极高的头灯,营造出浓浓的杀气,俨然一副高冷脸。来到车身侧面,硬朗的线条布满全身,而且新能源标志性的充电口就坐落在左侧翼子板上,也是区分它和燃油版的一个重要差别。尾灯造型还是家族化的设计风格,和车身线条结合的非常紧密,不像老款那样臃肿。

    进入车内,熟悉的沃尔沃风格,虽谈不上惊艳,但较之见多了奔驰、宝马豪车的内饰造型,显得颇为有新意,毕竟高冷风格,沃尔沃驾驭得游刃有余。简洁的中控台少不了冷色元素做铺垫,其中金属色面板搭配上水晶挡把,让车厢营造出冷艳质感。但冷艳并不代表XC90的不豪华。诸如可开启的全景天窗、座椅按摩、HUD抬头数字显示仪、Bowers&Wilkins宝华韦健音响等,无一例外不都是展现出它百万身价的档次与豪华气息吗。而且,除常规7座和5座布局外,5门3座的车身结构让老板椅上的乘客纵享极致奢华。

    动力上,也是沃尔沃充满技术亮点的地方。沃尔沃XC90搭载一台2.0T双增压发动机,能爆发出320Ps最大马力,以及400N·m峰值扭矩,为高速行驶提供绵绵不断的动力来源。同时,XC90在前后轴均布置了电机,为车辆起步,加速等情况提供了充足的扭矩,以此弥补了发动机低扭时的不足。这套发动机+电机的动力系统,综合300kW+640N·m的车身动力,使得XC90在百公里加速中,获得5.6秒的加速成绩,达到竞品奔驰GLE500,4.0T发动机拥有的动力水平,可见2.0T的XC90性能十分强悍。

    百公里低至2.6L的工信部综合油耗,作为城市上下班代步,倒是一定程度上提升了燃油经济性。毕竟作为插混车型的XC90,能在纯电模式下续航50km,可以在限行的城市中,挂上绿牌的特权。

    最后总结一下,沃尔沃XC90新能源,在机械+涡轮双重增压模式下,让这台2.0T发动机潜力被最大程度地挖掘,何况还有2台电机作辅助,让独树一帜的XC90在同级中格外抢眼。此外,值得注意的是,相对较小排量的发动机,在各种"外挂"加持下,其寿命品质还需时间得以验证。

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