丰田卡罗拉混动，多一个蓝标多两万块钱，到底值不值得买？

今天小编想给大家聊聊一款车，首先，这是一台神车！在国内一提到神车，可能大家会想到大众。但是咱们今天换个口味，想想全球市场上的神车，卖这么多关子，其实这个神车就是一台卡罗拉。

基于最新平台打造的全新版本卡罗拉上市时间还不确定，在售的就是我们目前在市场上能看到的这台。卡罗拉在国内有两个版本：一个叫卡罗拉，一个叫雷凌，这两台车有什么区别呢？广汽的雷凌是基于美版的卡罗拉平台打造的一个车，这个一汽的卡罗拉就是欧洲、日本在售的卡罗拉。其实这两个车就是外观稍微有些不同，其他的几乎一样。如果把这两个车放在一起来选择比较，就是哪个车便宜选哪个，然后哪个店离自己家近选哪个。

话题回到咱今天的重点上------新出的混动版本的卡罗拉。卡罗拉现在市场上在售的主要就是两个版本，一个是1.2t的一个就是一个1.8L加一个混合动力的版本。现在市场上混合动力版本的卡罗拉比自然吸气版本的要贵两万块钱，那么混动卡罗拉，多一个蓝标多两万块钱，到底值不值？多花这两万块钱买个混动版本的到底值不值呢？我觉得从我个人来说，值! 为什么这么说呢？就混合动力版本来说，无论这个混合动力版本特有的车灯、还是这个蓝色的丰田车标、还是整个油耗表现、操控的表现都是要比汽油版的要好的。

混合动力版本的优势主要表现在这几个方面： 首先就是颜值高。在外观上来说，我觉得混合动力版本的逼格比常规版的要更高，最起码多一个hybrid的标，走在大街上都有种与众不同的逼格。

其次就是行驶质感比较好，混合动力版本的这台卡罗拉整体的开起来之后，无论是这个底盘的厚重感还是整个车在处于急加速时的提速感觉、再或者是在堵车层面就各种路况能够带来的反馈总能给你一种特别不一样的感觉，总体来说是比较舒服的。

另外最后一个值的地方就是混合动力版本在使用时能给你带来更低的油耗，因为大家知道虽然1.2t的卡罗拉那个油耗也不高，大概是在六升左右。但是混合动力版本的油耗则是更低，基本上百公里不超过5升，即使是在后期百公里油耗也很难会超过五升，因此它会有一个非常好的一个经济的表现。

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