深度融入，长城汽车智能工厂落户重庆

与时势共舞，方可游刃有余。

8月30日，重庆永川，建设用时仅14个月的智能工厂竣工投产。据介绍，长城汽车重庆工厂总投资45亿元人民币，占地面积70.8万平方米，建筑面积36.6万平方米，规划年产能16万辆。现场，长城皮卡全新品牌长城炮(图片|配置|询价)的首款产品长城炮乘用皮卡也同期下线；长城汽车董事长魏建军还透露，全新越野SUV车型也将在此投产。

随着长城炮的下线，长城汽车在俄罗斯图拉工厂之后，再度完善全球制造布局。更重要的，长城汽车在全球化的不可逆潮流中，贴近终端市场、带动区域经济发展，让企业发展与社会发展同频共振。

落子重庆逐鹿全球

“14个月的建设过程中，有188天下雨，80多天高温，最终以这样的建设速度完成，这在全球也是数一数二。”长城汽车董事长魏建军表示，重庆工厂能够顺利竣工投产，有赖于地方政府的“保姆式”支持。

据了解，重庆工厂厂区主要规划为冲压、焊装、涂装、总装车间以及内外饰、座椅、底盘等零部件车间和成品库、试车跑道等附属项目，主要生产长城炮系列皮卡、哈弗SUV等车型，并将延伸至新能源领域。

此外，长城汽车重庆工厂通过智能制造、智能物流、数字化运营，建设研、产、供、销、人、财、物全面协同的智慧信息系统，打造智慧工厂，实现智能化生产制造和智能化运营管理。

在智能化生产制造方面，工厂的自动化程度达到领先水平。焊装车间拥有98台日本发那科机器人，自动化率达100%；涂装车间拥有46台涂胶、喷涂机器人；冲压车间内两条大型全自动高速冲压连续生产线，具备ADC一键换模及ATC一键换端拾器功能；总装车间的SPS+AGV自动输送系统，自动上线率达70%。同时，工厂通过APS（高级计划排程）系统、MES（制造执行系统）等系统的应用，实现了生产计划协同、创造过程管控、质量管理、设备管理、供应链协调和信息采集与设备集成。

在智能化运营管理方面，工厂通过WMS（仓储管理系统）、LES（物流执行系统）等，实现厂内外物流管理、物流质量管理、配送管理和订单拉动仓储管理等一系列智能物流管理。并通过EAS平台、虚拟云系统等实现电子采购、人力资源、管理驾驶点、办公自动化、资产管理、员工自助平台等智能数字化运营管理。

工厂投产后，产品除了就近辐射成渝经济区，还可向东沿长江航道，贯穿长江经济带，向南借泛亚铁路，覆盖整个东南亚市场，向西依托渝新欧铁路优势，辐射广袤的西北地区，让沉睡已久的“丝绸之路”再度起航，对于长城汽车逐鹿全球，具有重要意义。

智能体系支撑全球布局

事实上，除了即将竣工投产的重庆工厂，数字化和自动化高效结合的智慧工厂建设思路，同样体现在长城汽车其他的生产制造基地。智能化在体系内的普及，为长城汽车的全球化战略形成有力的支撑力量。

炮

最低售价：9.58万起最高降价：0.40万

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以中国汽车品牌首个海外全工艺整车制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂为例，除了采用ABB机器人和EMS自动配送系统等智能生产设备，工厂还引进了Andon和MES系统，将质量信息进行有效传输和共享，实现项目可视化管控，进而巩固生产过程的品质保证能力。

更重要的是，通过领先的智慧工厂建设思路，图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平新高度，更引领中国汽车企业“走出去”，由以往的产品贸易输出转向工艺技术的标准输出，为我国汽车工业发展迈出了具有里程碑意义的一步。

正所谓工欲善其事，必先利其器，对于志在全球市场的长城汽车来说，打造世界一流的智慧工厂，是提升产品品质的一大关键。此次下线的长城炮便是例证，由专属平台——全新P71平台打造的炮系列共有三款车型，分别为商用皮卡、乘用皮卡及越野皮卡，它将凭借乘用化、智能化、网联化、定制化、清洁化的“五化”新生态，开启中国皮卡3.0时代。