灰武士登场 Manhart M235i宽体套件

由于M235i上市已经有段时间了，世界各国的改装厂商逐渐有了对应这台车的成熟的改装方案，除了G-Power、AC Schnitzer、ALPINA等大牌厂商，相对小众的厂商也已经有了一个甚至多个完整的套件可供选择。就如本文所提及的德国Manhart，再次为M235i量身打造推出了MH2 400整车改装套件。何谓再次？因为Manhart之前已经有专为M235i打造的套件了。

宝马M2

最低售价：52.80万起最高降价：7.10万

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图：Manhart这个品牌貌似也没多少人听过，但它的实力确实不容小看。

如果你觉得宝马的M235i外观没有M2那么激进，那你就大错特错了。先忽略什么底盘调教和马力大小，单从外观角度上看，M2也只是加装了M Power套件的2系而已，但官方改装一般要顾及很多东西，外形上也会有所收敛。然而小众点的厂商没有啥顾虑，怎样具有视觉冲击就怎样上。例如这台MH2 400的外观套件，明显就要官方公布的M2要激进的多。

图：车头借鉴了M Power的设计，不过加上前唇之后更具视觉冲击力。不过从上图看上去，宽体套件外扩得有点突兀了。

尽管Manhart改装的M235i并不像M2那样血统纯正，但它仍然有着很强的吸引力。经过Manhart调教的M235i依旧是一台很快的小跑车，只需短短4.6秒就能完成0~100公里加速。最高车速也能达到300公里每小时，最大马力也跟M3、M4接近，达到430匹之普，扭力也达到的59公斤米，对与这么小的车来说，足够了。

图：相较于前叶子板的宽体设计，后轮拱的宽体就要流畅很多。很多人认为轮拱上开孔是为了给刹车散热，其实并不很对，更多时候是为了给轮拱空间的乱流进行梳理，使得乱流快速排出，从而增加下压力，碳纤维的小尾翼也能提供额外的下压力。

除了对外观套件进行了改进，底盘内饰当然也要做出相应的修改，要不怎么讹你更多的钱呢？在底盘系统上，Manhart MH2 400套件为这台M235i换上了…非自家产品，其中包括一套全新调教的悬挂系统，但轮圈和刹车就不是自家的了，HREPerformance轮圈和Brembo前六后四刹车组成了这台M235i的跑鞋。最让笔者不懂的是，Manhart居然换上了一套RECARO Pole Position一体式桶椅。顿时这台车的定位就有些模糊，是定位日常用车嘛，一体式桶椅又有点不方便；定位赛道嘛，动力和宽体又不够夸张，只觉得这张RECARO的桶椅就是一个鸡肋。