高性价比中型车，入门级1.5T170马力，车长4.9米售价不到15万

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随着近些年我国汽车产业的发展，市面上的销售布局也越来越明显，豪华品牌基本上以德系为主，BBA占据了豪华车市场近8成的份额，而20万级别的中型车又被德系和日系牢牢占据，韩系车的销量也是一直不温不火，而美系车更是依靠大幅度降价来勉强度日，所以一度出现了美系的中型车和德系、日系的紧凑型车差不多价位的现象。那么先让我们来看看今天的主角——别克君威(图片|配置|询价)。

君威

最低售价：11.98万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

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外观：

君威当初在新款上市之时就吸引了很多人的目光，确实跟老款相比简直是天壤之别。现款的君威采用的是别克家族式的设计语言，对比老款进行了大幅的瘦身设计，家族式的飞翼式进气格栅和大灯的组合非常有年轻东汉，整体上更加强调运动型，这也是近些年各大车企设计的一个方向，日系三杰也全部都完成了改款，整体都朝年轻化发展。如今别克君威跟老大哥君越也形成了鲜明的对比，商务大气的形象被大哥继承了下来。

缺点：

美系车做工粗糙也是他们的一贯特点，君威也不例外。这样的粗糙感很容易很车主不结实的印象，还有就是君威的自动启停也不太自动，关掉之后下次还得重新关。再者就是底盘调教偏硬，在路况不好的地面颠颠簸簸十分明显。

空间：

作为一款中型车，君威的数据也没让大家失望。车长4902，轴距达到2829。圆方的朋友身高180,77kg，坐在驾驶室一点都不压抑，本身君威这款车的坐姿就相对较低，所以新车主可能还会当时有些不适应。整车满坐5人也不觉得拥挤，整个车的储物空间和后备箱也正常，满足家用没问题。

动力：

君威这款车分为1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T的动力为170马力，在起步阶段会稍微显得有些肉，但是加速很稳，转速也非常稳定，很好开。假如你没有激烈驾驶的习惯，只是单纯地作为一台家用车的话，那完全够用。在高速上超车也不费劲，随叫随到，只不过在低速换挡时，能轻微地感觉到一些顿挫感，但影响不大。

油耗：

相信在购买美系车之前，大家对油耗就已经做好了准备，确实省油不是美系车的特点。不过随着如今科技的发展，省油已经成为了各大车企攻克的主要问题，并且如今美系车已经慢慢摒弃了“油老虎”的这顶帽子。君威经过一段时间的体验，在高速行驶是油耗在6.5左右，在市区油耗大概在8.5左右，其实和同级别的中型车相比区别也不大。

性价比：

这两年美系车都是靠巨大的优惠来换取的销量，所以你对车的级别有要求，但是预算有限，这样考虑美系车也还不错。现在君威的售价在17.28-25.98万之间，并且终端给出了3万块左右的优惠，也就是车长4.9米的君威入门级的售价不到15万，这样看来确实还不错，并且后独立悬架、后驻车雷达、电动天窗、中控液晶屏、自动空调和后座出风口等实用配置一点都不少。