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    宝腾X70销量破2万,马来西亚竞争本田、马自达

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    车神趣评2019-07-09

    吉利与宝腾合作已经过去2年时间,从17年5月吉利收购宝腾,到去年吉利为宝腾研发的X70上市,只用了不到一年时间,而两年则是一个小考验,注入了新鲜血液的宝腾开始了复苏之路,宝腾X70(图片)从最早的预定量达到1.5万,到现在已经实现销量突破2万只用了半年时间,吉利汽车的生命力再海外得到了验证。

    宝腾X70其实是吉利博越SUV的改款车型,其实主要针对外观以及行驶习惯和用车习惯针对性的升级改造,这款车在马来西亚一开始是采用完全进口的方式销售,今年的8月份开始在宝腾工厂本地化生产,在经过马哈蒂尔与马本土车评人的测试与试驾之后,口碑持续发酵,目前宝腾X70已经成长为马来西亚的SUV销量冠军,进口也能拿第一确实不简单。

    宝腾是马来西亚总理马哈蒂尔在1983年亲手创建的国产汽车品牌,起初车型通过引进消化进入高速发展期,业务范围覆盖英国、中东、东南亚及澳大利亚。1996年被英国路特斯收购,从此开始了下滑之路,宝腾在1993年在马来市占率达到73%,然而在2016年市占率17%。这也是资本收购所带来的弊端,作为一个民族品牌,宝腾为了不破产重组,开始寻找下家,此时吉利也开始海外扩张,于是开始了合作之路。

    宝腾X70针对马来西亚消费者改款,由左陀车改为了右陀车,并且4G网络、语音控制以及多媒体车联网系统UI都针对性的改变,这也是吉利旗下亿咖通的快速跟进,顺利让宝腾X70成为马来西亚的网红SUV,X70在马来西亚的售价并不便宜,官方指导价为9.98-12.38万令吉(约合人民币16万元至20万元),也就意味着它在马来西亚直接与日系本田CRV、马自达CX-5竞争,在配置与用料方面X70确实很有优势,1.8T发动机动力表现也相当不错。

    目前吉利与宝腾还开始拓展巴铁市场,今年4月吉利与巴基斯坦的阿吉哈汽车集团举行生产技术许可协议交换仪式,宝腾(吉利)将在巴基斯坦卡拉奇建设海外全散装件组装工厂(CKD)。首批在巴基斯坦工厂生产的宝腾汽车计划将在2020年底上市。对于欠发达国家和地区,吉利汽车还是很有市场经验与造车优势的。

    小编也看好宝腾的表现,X70只是一个开始,后续还有吉利的帝豪GL、博瑞GE、缤越等车型出口,汽车行业虽然中国起步很晚,但靠着勤奋与高效,国产汽车表现都非常出色,并且在国外扬眉吐气!

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