荣威又一款SUV将在7月4日上市，百公里油耗才1.6L

虽然国内的SUV市场已经趋向饱和，但是这个市场的增长趋势还是比较明显的，可见这个市场的潜力依然巨大；不过在面对风起云涌的SUV市场，传统SUV的竞争力已经大不如前了，所以有不少车企急需寻求新的发展方向。

有的车企从性能运动入手，打造轿跑SUV，也有的从配置入手，打造配置丰富的车型，当然，也有的车企从互联网入手，另辟蹊径开创一条全新的道路。

这个车企就是上汽荣威，在众多车企拼的你死我活的时候，上汽荣威提出打造互联网汽车，将SUV变得更加的互联网化与科技化，于是上汽荣威与阿里合作，成功推出了首款互联网SUV——RX5，成功开创了互联网汽车的新时代。

毫无疑问这个大胆前卫的设计理念是成功的，在一夜之间，RX5的搜索量直线飙升，RX5成功的成为了网红汽车，而事后的销量也再一次证明了它的实力。

在RX5获得成功之后，上汽荣威顺势推出了插电式混动SUV—eRx 5以及纯电动车型ERx 5。

由于RX5获得了空前的成功，所以这两款新能源车型在上市后的表现还算不错，在每个细分市场中都有不少消费者的青睐。

不过随着混插式SUV的车型越来越多，eRx 5的竞争力逐渐下滑，为此上汽集团宣布将在7月4号正式上市2019款eRx 5。

据了解，作为年度改款车型，新车的外观内饰并没有进行改动，仅仅在配置上进行了小幅度的升级。

在外观上，该车使用了家族式的律动设计语言，U型的进气口内部由多条横幅式镀铬构成，并与两侧LED大灯组相连接，值得一提的是全新eRx 5将全系标配LED大灯组，其新灯组内部的全新LED灯带让新车看上去更加大气更有视觉冲击感。

侧面的造型非常的平缓流畅，线条的刻画并不明显，窗沿外圈使用了镀铬条进行包裹装饰，保证了车身的精致感。

尾部的整体造型中规中矩，两侧LED尾灯组使用分体式设计，并且通过一条镀铬条进行连接，拉伸了尾部的横向视觉。下方的线条也非常丰富，多条硬朗平直的线条呈平行效果，颇具层次感。

值得一提的是该车的右方尾灯组上方还有eRx5的标志以彰显其新能源车型的身份。

而在内饰方面，新车以简洁为主，整个内饰布局只有多功能方向盘处的几个实体按钮，大部分功能配置按键都被集成在了触摸式中控屏上，该屏幕还搭载了上汽荣威的斑马智行系统，可以通过语音控制车辆的电器、车窗等功能配置的开关，甚至可以帮你上网订购电影票、移动支付等。

此外，荣威eRX5(图片|配置|询价)还配备了360°全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、自动驻车等诸多安全配置，而独立的空气净化器更能过滤甲醛、PM2.5等，使得整个座舱安全且环保。

在动力方面，官方并没有提高新车更多的参数信息，作为参考，现款荣威eRX5搭载了一台1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169马力，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704牛米。

此外，官方公布新车油耗为百公里1.6L，纯电模式下的续航里程为60km，最大综合续航里程可达650km

总结：互联网、科技、新能源都是未来发展的趋势，而eRx 5正好把这三种趋势都融合在一起，成功持续引领该细分市场，随着7月4号2019款eRx5的上市，其竞争力将进一步得到加强，新车的整体更多信息与表现非常值得去期待。

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