中国最早的一款ORV越野车——北京吉普212

北京吉普212(图片|配置|询价)是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今，土生土长的“212”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。

动力上BJ-212 吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。

212

最低售价：9.99万起

图片参数配置询底价

懂车分2.88 懂车实测暂无车友圈3.5万车友热议二手车2.40万起 | 21辆

北京吉普212的由来上世纪60年代中苏关系破裂，苏联撤回了专家，停止了对中国的一切援助，其中就包括停止向中国出口部队急需的“嘎斯”吉普车。当时的中国，经过建国后十年的发愤图强，以及苏联老大哥之前的援助，工业基础已有了长足的进步。汽车工业已经不再是解放前的一张白纸，“解放”牌卡车已经在“一汽”批量生产。在这种情况下，中央决定自力更生，自行设计生产吉普车，并把这一任务交给了“北京汽车制造厂”。

虽然有了一定的汽车工业基础，当时仍然很薄弱，此前，中国没有一家汽车制造厂包括北京汽车制造厂（以后简称北汽）有设计制造或仿制生产吉普车的经历。领受任务以后，“北汽”全力以赴地投入到了紧张的研制过程中，技术人员和工人参考了当时在国内所能找到的所有国外吉普车的技术资料和实车，在摸清楚了吉普车构造原理之后，开始了自行设计，克服了重重困难，解决了大量技术难题，设计出来的样车从南到北，从东到西，在祖国广袤的土地上进行了大量的路况试验，不断地对暴露出来的问题进行改进，前后历时五年，终于研制成功，投入批量生产。车辆被命名为“北京吉普212”。