为什么新能源车不受欢迎？车主：开暖风3分钟，续航减1公里

近年来，越来越多的新能源汽车品牌出现在国内车市，在众多品牌中，以特斯拉为最顶尖代表，不少国内自主品牌也紧随步伐，如：蔚来ES8(图片|配置|询价)、威马EX5、比亚迪等等，目前来看，新能源汽车已经对传统汽车市场发起挑战，不少人认为在未来十年，新能源汽车将彻底取代燃油车。

尽管新能源汽车的发展势头很凶猛，可是它未来前景真的很明朗么？哪怕是近期新能源汽车炒作的如此火热，我们在街头巷尾似乎并没有看到很多纯电汽车。为了让大家了解清楚新能源车的质量和性能，我们参考了不少车主的意见，希望能从他们口中了解新能源汽车的驾驶感受，而他们给出了生产商们并不希望听到的评价，因为他们都后悔买了新能源汽车。

第一点，续航里程问题就是新能源汽车的致命缺陷，目前绝大多数新能源汽车的续航里程也就只有300多公里，即便有些品牌续航里程会高于这个数值，但随着使用时间的增加，电池性能也会有所下降。而一些价格较低的新能源汽车的续航里程仅有两百公里而已，所以用新能源车跑长途十分不方便。

第二点，新能源汽车不适合在寒冷地区驾驶。因为是依靠电力续航，所以使用空调会增加新能源车的用电负担，减少续航能力。尤其是在温度较低的北方，冬天驾驶新能源汽车出行简直是一种折磨！某位哈尔滨的新能源车主表示，在严寒的冬季，驾驶新能源汽车出行每开3分钟暖风，汽车的续航里程将减少1公里，如果长距出行而道路又比较拥堵的话，十分担心在车子在路上没电。夏天同样如此，温度过高过低都会令司机十分苦恼。

即使是生产商家，对这个问题也没有太好的解决方案，正如蔚来汽车的创始人李想就在自己的微博上说道：自己看了很多电动汽车的论坛，车主们在冬天不敢开暖风，因为开暖风的新能源汽车，续航能力基本上打五折，所以对于电池的冷衰减都是一视同仁。以他们旗下的蔚来ES8举例，官方表示综合续航为360多公里，但是在寒冷的冬季，车主们打开暖风之后，续航衰减为150-200公里，前后差距很大。

第三点，现在市面上的充电柱数量确实不多。尤其是在四五线城市，基本上看不到有新能源的充电柱，这也意味着，在偏远地点驾驶新能源汽车，如果没电了找不到充电桩，那司机就只能在原地等待救援了。并且，由于新能源汽车普及率相对燃油车较低，因此在维修费用上，新能源车要远远高于燃油车型，纵使现在不少新能源汽车生产商号称10万公里电池故障保修，但解释权毕竟是属于商家的，因此在质量及售后问题上，新能源车并不如燃油车有保障。