宝马5系自动变速箱维修：冲击、顿挫故障

车辆详情：

时间：2019年5月1日 客户：广西刘先生 车型：宝马535 变速箱型号：8HP-45 行驶里程：18万公里

宝马自动变速箱故障现象：

一辆2012款宝马535行驶升档跳档正常，但有时滑行临停会有顿挫感。这款车装载着一款8速自动变速器(下面简称;波箱)型号：8HP-45。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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宝马自动变速箱故障分析：

传星自动变速箱专修连锁的技术员对车辆从滑行到停定反复进行测试，发现实际上车辆从2档降到1档时，波箱有冲击，波箱换档(包括升档或降档)都由缓冲电磁阀控制油压使波箱换档时减少干涉及振动。如果缓冲电磁阀出现问题，就有可能产生上述降档冲击等现象 所以技术员怀疑油路板有问题，决定对波箱进行维修。

宝马自动变速箱维修过程：

技术员首先对油路板(带有全部电磁阀)进行更换，试车发现故障依然。技术员感到非常奇怪，进一步分析，怀疑故障出现在波箱内部。于是决定将波箱抬下来解体检查，当波箱完全打散后发现，波箱E盅及C盅摩擦片已烧毁，E盅和C盅交替工作实行1档和2档转换，技术员更换波箱修理包及摩擦片。波箱装配后装车路试，车辆临停不再有顿挫感，故障消失。

分析总结：

波箱升档或降档产生冲击，一般由油路板引起：有时是缓冲电磁阀导致，有时是柱塞磨损泄压引起，这一款由Z F 公司设计生产的八速自动波对每一个档接合或分离由严格的控制，当波箱内部烧毁时，波箱换档时的接合超出波箱使用范围，这时波箱会产生强烈的冲击，使人觉得上述故障，所以维修这款波箱一定要全面解体，才能找到问题所在。

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