途昂X杀入豪华运动SUV市场，宝马X6感受到威胁了吗？

自汽车发明以来，不知不觉已经跨越了200个年头，汽车造型也从最早的马车式的箱型结构，逐渐演变成今天注重流线的楔型结构，其本质上还是在追求“以更低的风阻来实现更强的运动性”这一造车理念，这从近段时间SUV的发展历程中就能看出端倪。

SUV发展遇阻，运动化开始大行其道

从2017年开始，国内SUV的增长势头已经开始放缓，2018年国内SUV销量甚至出现了2.52%的下降，似乎中国SUV的洪荒之力已经用尽了。在这样的大环境下，符合汽车发展潮流的运动型SUV开始走上舞台，像雨后春笋一样爆发了出来。豪华品牌中，宝马X4、保时捷卡宴Coupe、兰博基尼首款SUV，奥迪Q8等运动型SUV扎堆发布；自主品牌中，哈弗F7X、长安CS85 Coupe、吉利星越等产品也开始加入战场，一场轰轰烈烈的运动型SUV大潮来临。

从宝马X6推出开始，运动化SUV这一细分领域在今天的中国车市才真正做到了全面开花，不过从运动型SUV的产品结构上可以看到，合资品牌并没有一款具有代表性的运动型SUV出现，似乎已经输在了起跑线上？

填补市场空白，途昂X(图片|配置|询价)率先亮剑

有实力的车企，当然不会错过任何一次赚钱的机会。在这次上海车展期间，大众适时推出了一款走豪华路线的运动SUV途昂X。从定位上可以看到这台途昂X的野心是不小的，即抓住了运动型SUV的发展大潮，又能凭借豪华SUV的品质，让消费者能够以更亲民的价格获得一台不输宝马X6级别的运动豪华SUV，可以说是精准填补了运动型SUV自主品牌与超豪品牌之间巨大的市场空白。

途昂X

最低售价：19.69万起最高降价：9.80万

图片参数配置询底价

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这种似曾相似的做法，我们从途昂这台车上也能找到。凭借豪华SUV的定位，途昂在2018年共计卖出了8万多台，同比增长达到了13.3%，并且在这8万台途昂中，2.0T+四驱版本销量占到了7成以上，所以说只要产品力过关，我们消费者是愿意出钱购买高品质的车型的，具有很强劲的市场潜力。

精准定位与市场潜力，让上汽大众更有信心拿出途昂X来冲击市场。

上汽大众造SUV的能力确实是国内第一档

在笔者印象里，上汽大众出品的SUV每一款都能热销，这样的成绩确实很让人眼红红。不过硬核表现的背后，上汽大众出品的SUV总能以最直接的卖点来勾起消费欲望。

看这台全新推出的途昂X吧，设计上继承了途昂大气豪华的设计风格之后，途昂X在细节上大胆引入了溜背造型，弱化了D柱的视觉效果，带来出色风阻系数的同时也提升了运动化感官，设计非常讨巧。

另外，途昂X更进一步融入长轴短悬的设计理念，加上整体车身高度的降低，开起来的物理重心更加稳定，这也会提升整台车的操控表现，向运动化SUV的定位靠拢。

途昂X

最低售价：19.69万起最高降价：9.80万

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另外在内饰方面，途昂X同样延续了途昂豪华的设计风格与硬件配置，其中比较受欢迎的情景式氛围灯得到了保留，配合途昂X运动化的碳纤维饰板与D型赛车风格方向盘，第一感官上这台车确实能给人非常激情的驾驶氛围，对于追求用车品质，又想得到一定驾驶激情的这部分消费者来说，途昂X确实非常合适。正是对消费需求的精准把握，让上汽大众能够有底气在豪华运动SUV领域和宝马X6等车型板板手腕，并获得新的增长点。

结语

在密集布局SUV领域之后，上汽大众T-Cross已经上市，途昂X据悉也将在5月份上市，在中国车市新一轮的洗牌期内，这样的做法有助于让上汽大众规避市场风险，获得新的驱动力，对于继续巩固国内销量一哥的位置是很有帮助的。当然对于消费者来说，能够以接地气的售价享受到豪华品质的运动SUV，本身就是一件值得高兴的事儿。