2.5L油电混动+26寸大屏，雷克萨斯首款MPV，加价多少钱才能买到？

《我有车》原创2019上海车展新车报道：“董事长丰田英二向公司的高层、设计师、工程师和企业战略研究专家们抛出一个问题：我们可以创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场吗？没想到的是，所有人的回答都一样——‘可以’，这个词充满着疑惑和忧虑，但丰田必须进行这次赌博。”这是《雷克萨斯：专注完美，近乎苛求》一书里对30年前会议讨论是否要成立雷克萨斯品牌的记录。

雷克萨斯LM

最低售价：119.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车88.88万起 | 102辆

30年前的1989年，雷克萨斯推出了首款产品——第一代雷克萨斯LS，宣告正式涉足豪华品牌汽车市场。30年后的今天，雷克萨斯再次推出全新细分市场车型，以雷克萨斯LM(图片|配置|询价)首度进军豪华品牌MPV市场，如此历史巧合或许也在暗示其将能凭借雷克萨斯LM再度突破品牌天花板。

丰田埃尔法在国内市场是真正的“加价王”，这次上海车展亮相的雷克萨斯LM作为其进阶版车型，大概有不少人会好奇两者之间的差别，事实上这也是雷克萨斯品牌和丰田品牌两者常被人问起的问题。

“关于雷克萨斯品牌和丰田品牌的区别这点，我们基本没有过于执着，因为我们认为，只要将思考认真集中在雷克萨斯品牌上，那么自然而然就能够产生出差异化来。即便是奔驰和宝马，也不会去比较相互之间的差异，或许两家公司根本没有过这种想法，这些厂商只会提及奔驰的优点是什么，宝马的强项又有哪些，雷克萨斯也是同理，我们任何时候都只在意雷克萨斯这个品牌本身。”时任丰田集团副社长的笹津曾这样说过，这段话被记录在了2010年出版的《雷克萨斯奇迹》一书里。

有见及此，实际我们只需要将目光聚焦于雷克萨斯LM这款全新产品身上即可，新车采用了家族式纺锤前脸设计，加上锋芒毕露的LED日间行车灯及商务感十足的配色后，整车看起来霸气之余却又不失稳重感，这般理念同样应用于车身尾部，贯穿式的獠牙型LED尾灯与前脸的獠牙镀铬装饰相呼应，夜幕降临后的品牌辨识感相当强烈。

“随着中国市场的快速发展，如今消费者拥有更高的品位要求，他们不再满足于车辆仅作为代步工具的功能诉求，而是更期待兼容宽绰空间、高雅品位和极致舒适的心灵空间。全新雷克萨斯LM就是一款专门为他们精心打造的全新车型，一处兼容工作、休闲与娱乐，承载温度、典藏时光的灵感空间。”雷克萨斯国际总裁泽良宏在雷克萨斯LM首发时这样介绍到。

尽管本次新车亮相并未开放内饰体验，但我们不难从上图看到新车将提供大尺寸中控屏，且前后排之间采用可升降屏窗来形成独立空间，后排隐私玻璃也确保了车内乘员的私密性，此举亦符合雷克萨斯LM提供4座版的商务定位需要。此外我们还看到新车后排配备了一块26英寸大屏，可支持与智能手机、平板电脑等设备的连接，辅以与Mark Levinson特别打造的19扬声器音响系统、14升车载冰箱等配置后，雷克萨斯LM确实实现了兼容工作、休闲和娱乐的完美使用空间。

本次上海车展的首发车型为雷克萨斯LM 300h，其将搭载一套2.5L油电混动系统，参照2.5L埃尔法双擎的动力参数，新车的综合最大功率162马力（119kW），其中2.5L发动机最大功率117马力（86kW），电机功率211马力（155kW）。再者，不排除新车还将和雷克萨斯LS一样提供500h版本的3.5L混动车型以及350汽油版，前者综合最大功率将达359马力（264kW），后者则为316马力（232kW）/380牛-米，这般动力满足一款MPV不成问题。

雷克萨斯LM

最低售价：119.90万起

图片参数配置询底价

懂车分4.22懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车88.88万起 | 102辆

此外官方还透露，新车将采用精心优化过的底盘悬架及摆动阀式减震器，保证雷克萨斯LM平稳舒适的驾乘体验，事实上雷克萨斯作为以舒适度享誉盛名的豪华品牌，加上LM还是家族旗舰级产品，我们对其舒适体验丝毫不会感到任何疑虑。

《我有车》总结：《雷克萨斯：专注完美，近乎苛求》中写到，“较之那些冥顽不灵的对手，雷克萨斯更善于超越自我，从而达到巅峰。但一旦登上顶峰，这个品牌就开始思考如何做一个创新者，它需要的是寻找和定位自身个性和特质。”本次推出的LM无疑代表了雷克萨斯品牌再次超越自我的创举，这般追求突破的做法想必不仅限于产品本身，未来新车上市后取代丰田埃尔法成为新任“加价王”绝对不是问题。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！