作为一台COUPE跑车，宾利欧陆GT却定义了奢华

现款宾利欧陆(图片|配置|询价)GT是第三代的欧陆车型，在大众全面实行平台化的今天，它也采用了大众集团的MSB平台打造。同时，更加优化的钢材和铝材也让这一代宾利欧陆成功瘦身了85kg。

提到大众集团的顶级跑车，这些年人们总是会将目光聚集到布加迪身上，特别是那台夸张的W布局结构的超级发动机。但事实上，宾利欧陆GT也采用了W布局的W12发动机，排量达到了6.0L，并采用双涡轮增压的形式提升性能。

所以6.0T版本的宾利欧陆GT，在动力参数方面达到了夸张了635ps马力，900N·m扭矩，让这样一台车重超过2T的跑车0-100km/h加速成绩达到了3.8s。同时，这台车型还采用了8速的双离合变速箱，并匹配四驱系统，所以在各种路况下，宾利欧陆都有着不错的行驶表现。

入门版本的宾利欧陆GT也采用了V8布局的4.0T双涡轮增压发动机，参数方面，最大马力507ps，最大扭矩660N·m，0-100km/h加速同样可以跑进5s。

但是性能并不是一台宾利品牌车型的终极追求，所以宾利欧陆GT拥有着极为奢华的选材，高档的实木和真皮只是基础，对于加工精度宾利也提出了近乎无理的苛求，所以坐进车内，你能感受到宾利欧陆GT每一寸的触感都非常温润，眼看上去更是一种享受。

作为一台跑车，宾利欧陆也自然采用了无框车门的设计，但无框车门天生隔音较差，所以设计师采用了双侧隔音玻璃，并设计了许多密封结构，保证了整车的NVH达到豪华车的水平。

宾利欧陆GT也采用了前双叉臂、后多连杆的悬挂形式，同时设计了以48V电压工作的电控主动式防倾杆，让车辆可以在不同的需求下，给车主不同的感受。但毕竟它的车重达到了常规超级跑车的1.5倍，指望它在赛道上取得好成绩显然不可能。

今年还是宾利汽车诞生的第100周年，所以宾利也是推出了一款纪念版的欧陆GT车型——欧陆GT Number 9 Edition，因为该车是宾利汽车的100周年纪念车型，所以只限量推出100台，而其醒目的数字“9”，则代表了宾利曾在1930年参加勒芒24小时耐力赛的Blower 9号赛车。

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