“一哥”吉利3月销量回暖 嘉际上市后首月表现可圈可点

在很多年前我就意识到一个好名字的重要性。

不怕生坏命，就怕取坏名。名字，是足以改变一个人或物的命运的。著名女星苍井空老师的名字据说是为了让大家伙在观赏完电影后有一种畅快如清澈天空的感觉，仔细想想，你是不是每次看完苍老师后都如圣人般天高云淡……

今天，我发现了一个取了好名，有了好命的企业——吉利。

名字就取得吉利的吉利汽车在4月8日晚公布了其三月销量及第一季度销量。

在刚刚过去的3月里，吉利汽车共计售出12.46万辆新车，与2月份的8.35万辆相比，环比大涨了49%，相较于去年同期增长了3%；至此，吉利汽车在第一季度的新车销售量达到了36.65万辆，完成了全年151万辆销量目标的24%。

咱们再把视线转移到具体的车型上。

整个3月份表现得最好、最该拿小红花的依旧是帝豪(图片|配置|询价)家族，共计售出3.96万辆新车，占了吉利汽车3月销量的三分之一。其中帝豪在经历了2月跌破两万后，又重新突破两万大关，3月共售出2.14万辆，环比增长32%；而帝豪家族里的其它成员帝豪GL与帝豪GS在3月分别售出8026与1.01万辆，环比上月都有了两位数的涨幅。

其次，值得表扬的是博系家族里的博越(图片|配置|询价)。作为家族里的扛鼎车型，博越依旧保持着良好的势头，在3月共计售出2.23万辆，环比大涨49%，这也是在过去的3月里，吉利旗下最畅销的车型。值得一提的是，博越在今年也将会迎来新的改款车型，从网上曝出的信息来看，全新改款的博越具有更强的产品力，不出意外，在未来市场上，博越的表现会更好。

博越

最低售价：8.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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咱们再重点来看看吉利嘉际(图片|配置|询价)，作为吉利首款MPV车型，在上市前就可以说饱受瞩目。在上市不过二十余天的时间里，嘉际就交出了3085辆的成绩，为吉利角逐MPV市场打下了良好的开端。

在正处于低谷期的MPV市场中，嘉际这份成绩可以说是相当亮眼了。要知道如传祺GM6、江淮瑞风等车型，基本上常年都保持在3000台左右，而像别克GL6这样的车型，基本上是保持在2000左右的水准。而按照吉利自己立的Flag，是想要嘉际这款车月销过万的。这事儿也不是没可能，虽然国内市场MPV的前三甲，基本上常年被上汽通用五菱（含宝骏）所霸占，但按照首月嘉际的发展态势，说不准隔个大半年还真能成。

嘉际

最低售价：10.98万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.72懂车实测空间·性能等车友圈6万车友热议二手车5.18万起 | 178辆

相比起势头正猛又吉利的吉利品牌，它旗下的高端品牌领克过得就没那么顺畅了。

领克品牌在3月份共计售出9065辆新车，环比回升了25%，第一季度共计售出2.89万辆。其中，领克01的3月销量为4054辆，领克02的3月销量为2003辆，领克03的销量为3008辆。

虽然销量相比起2月有所回暖，但用课本儿上老师教的话来说——领克现在依旧处于社会主义发展的初级阶段。其在3月的销量没能继续像以往一样坚守着破万的惯例，也正是说明自主品牌冲击高端的路是困难重重的。

不过好在领克自上市以来就颇得消费者的喜欢，这个品牌的印象也算得上是深入人心，虽然相比起其它合资品牌、豪华品牌还有不小的距离。但既然步子已经迈出且已经有了一定的成效，即便遇到困难，也得干。

自主品牌的向上之路不易，且行且珍惜。

写在最后：

总的来说，吉利汽车在3月份的表现是明显上扬的。作为自主品牌的领头羊之一，吉利在中国车市整体不太景气的情况下还能交出这样一份成绩，无疑是给其它自主品牌打了一剂强心针。今年将是吉利汽车的产品年，如星越、几何A等多款全新产品及现款车型的换代改款车型都将相继上市亮相。也许在2019年，吉利汽车依旧会表现得如它的名字一般，大吉大利。