汽车市场寒冬已至自主品牌的出路在哪里?

2015年以前，中国的汽车市场一直保持两位数的高速增长，从2015年开始起增速变缓到2018年，甚至出现了下滑的情况，最新统计，汽车市场已经连续7个月下滑。汽车市场的寒冬已经来了，无论是合资品牌和自主品牌都面临着机遇和挑战。即使在日子最不好过的2018年，哈弗汽车仍然保持着销量增长的势头。在机遇与挑战并存的情况下，找准市场，制定合理的利润空间，增强品牌的溢价能力，把握产品生产周期的规律等等方面，转变思路，付出更多的努力，才是生存之道。

近几年中国的科研水平和制造水平飞速发展，汽车使用潮流也发生了变化，中国的汽车工业已目前已经具备了相当的能力，出现了很多技术型好的品牌。中国庞大的汽车市场，国际环境的不断演化，让中国汽车工业有了展现自己实力的机会。现在中国自主品牌的汽车已经具备了赶超合资品牌的实力，事实上有一些品牌也已经做到了，比如哈弗。众所周知，同级别同配置的进口车合资车要比国产车要贵得多，原因在哪儿？真的是自主品牌的质量不好吗？合资品牌和国外品牌的关税，要高得多得多，这是国家为保护中国的汽车产业不受冲击采取的措施。理所当然，自主品牌的价格要低了。

这几年，自主品牌已经崛起，无论是产品质量和售后，都得到了很好的保证，以哈弗为代表的自主品牌，坚持走正向研发之路走出了一条适合中国国情的发展道路。

哈弗H6

最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.76 懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.92万起 | 2098辆

哈弗品牌2013实现独立，到目前已经形成大中小、高中低、多规格多品种的哈弗大家族，拥有全球车主用户超过500万，连续16年保持全国销量第一，出口到51个海外国家，并在其中31个国家出口量中，排行中国品牌第一名，成为“JEEP” “LANDROVER”之后的第三个全球专业SUV品牌。截至2019年2月，旗下哈弗H6(图片|配置|询价)累计68个月销量第一，且自2011年上市至今，用户已累计突破300万。

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哈弗品牌用“专业、专注、专家”的理念和态度，带领自主品牌向上崛起，改变了中国SUV市场格局。2018年，在经济型SUV市场中，在中国SUV销量前十的排行榜中，自主品牌占据了一半席位，为中国品牌的向上崛起，闯出了一条独具特色之路。

从国内SUV销量之王的哈弗H6到硬派越野H9，都说明自主品牌一直在努力，为国人制造便宜的好车。汽车论斤卖，并不是对自主品牌的否定，一个品牌的价值更在于产品的质量、服务等，如果这些都上来了，那么就是卖得贵了，消费者也是认可的。

自主硬了，合资才能便宜。如今哈弗已经在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心和技术孵化实验室。同时，未来会在硅谷设立新技术孵化实验室，与英特尔、谷歌、苹果等国际科技巨头合作，进行最前端的超级技术研发。哈弗善于把先进的技术应用到它的产品上，生产的汽车质量越来越好，价格越来越低。也只有越来越多类似哈弗汽车这样的企业出现，才能倒逼合资降价。

哈弗汽车除了品牌产品力和品牌档次的不断提升，还有配套的汽车金融产业也在不断完善、下降门槛。在国内，哈弗拥有800多家经销商，其中包括764家一级经销商；完成了一二三线城市的深度渗透，四五线城市的充分覆盖，并且我们的用户满意度始终维持在高位，数次获得中国汽车行业用户满意度（CACSI）第一名。