较劲奔驰奥迪，不运动的宝马1系靠什么打动你?

说起宝马一直以来都以“运动”著称，但是偏偏的宝马却和“三缸”、“前驱”、“装饰大于实际的运动套件”这几个词挂上钩，这到底是为了更好的满足消费者还是在奥迪奔驰的打压下不得已而为之？这就是2019款BMW 1系三厢运动轿车。

19年情人节这天，2019款1系三厢运动轿车发布了新的售价，不到二十万的起售价，剑指奥迪A3,这个价格估计也会抢夺一些国产豪华品牌的市场份额。当然价格上够实在，那产品力上呢。

别说什么开1系丢人、不懂车，能够让消费者以更接地气的价格买到豪华品牌三厢轿车，这本身就是一种突破。世上没有绝对好与坏的车，只有适合与不适合的车。对于有品牌执念，只是需要通勤代步的年轻人来说，20万元以下的1系的确是个不错的选择。

但是还是要说一说，打开宝马官网，1系的宣传界面做多出现的就是运动二字了，不过这款1系是真的不运动。宝马就将原本的5款车型精简为4款，取消了搭载2.0T高功率发动机的125i运动型车型。也就是说未来选购1系三厢运动轿车的消费者，将不会再拥有231马力的激情了。

2019款1系三厢运动轿车提供1.5T直列三缸发动机和2.0T低功率版直列四缸发动机两个选择，应用1.5T发动机的118i车型最大马力136Ps，峰值扭矩220N·m，传动系统则匹配6速手自一体变速箱；搭载2.0T低功率发动机的120i车型最大马力为192Ps，峰值扭矩280N·m，传动系统则匹配8速运动型手自一体变速箱，带有换挡拨片。

宝马也很懂消费者，在1系三厢运动轿车的面子上做足了动感效果，除了最低配的118i时尚型外，其余3款车型都使用了M运动套装，外观上更具动感的前后包围、下进气格栅、后扩散器、侧裙以及翼子板独特的M标识等等都让1系三厢版看起来更具活力，但这并不会对车辆性能产生什么实质的影响

而车内Walknappa真皮与缝线缝制的M运动方向盘则让驾驶者更具驾驶乐趣，至少从视觉观感以及心理感受上是这样。

如果你追求运动追求操控，那宝马1系三厢运动轿车绝对不是你的菜。在宝马将2.0T高功率发动机拿掉这个系列的时候，就已经确定，这是一台，可以让消费者能够以一个较低门槛入手宝马品牌三厢轿车，通勤生活享受蓝天白云标这并没什么不好。当然了，这条路到底行不行的通，还是交由市场来检验。