十代雅阁对比七代天籁 “专车”说好才是真的好

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

雅阁(图片|配置|询价)和天籁(图片|配置|询价)是日系B级车中的两款具有代表性的作品，谁才是更值得选择的好车呢？对于厂商来说，在2018年完成换代的十代雅阁和七代天籁都是值得骄傲的产品，但对于大多数用户来说，也许前者雅阁才是更好的选择。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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雅阁更具普适性，天籁更适合小部分年轻人

首先最重要的一点是，笔者认为第十代雅阁在迎合时代潮流，变得更加运动时尚的同时，还保留了自己身为B级车的从容优雅气质，无论是年轻小生还是中年大叔，坐进这款车内都不会显得不搭调。但第七代天籁不一样，似乎过分强调“运动”二字，源自日产Vmotion2.0概念车的年轻化设计个性十足，2.0T VC-TURBO发动机应用可变压缩比技术，能够爆发出同级最强的252匹马力，小年轻们驾驭起来还是不错的，但传统B级车的客户们，恐怕会因为这款车太过出挑，不够沉稳而放弃天籁。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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其实天籁一直是“移动大沙发”的美称的，但第七代天籁过分强调个性与运动性能的做法，就不免让人怀疑这款车能否兼顾到舒适可靠了，另外目前鲜有厂商量产应用的发动机可变缸技术在某种程度上会同时带来后期维修保养成本升高的风险。相比之下，雅阁是一个普适性更广的选择。

雅阁月销量已破2.4万，天籁能追上吗？

哪款车受市场欢迎，看一看销量数据便知。广汽本田官方发布的数据显示，雅阁自2018年4月换代以来，月销量一路上涨，12月时单月销量已达到2.46万台的水准，同比劲增61.5%，2018年全年，雅阁累计销量达到17.68万台，同比增长18.1%，领跑日系中高级轿车市场。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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天籁这边，2018年12月份交付新车近1.2万台，相比上一年度同期略有下跌，2018年全年累计销量为11.77万台，同比微增2.5%。当然，这也跟天籁在2018年末刚刚换代有关系，相信2019年天籁的销量还会有所上市，但能否达到雅阁月销2万台以上的水准，就难说了。

雅阁油耗表现更佳，专车更爱他

用车养车成本也是多数消费者关心的地方。雅阁的1.5T+CVT动力总成本就拥有小排量油耗低的优势，再加上第十代雅阁 锐·混动搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，EV模式、混动模式、发动机模式三种驾驶模式的综合油耗也达到了4.0L/100km的高水准，能够带来兼顾驾驶体验和经济油耗的表现。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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天籁则提供2.0L自然吸气与2.0T涡轮增压两款发动机，排量上更大，并且2.0T发动机必须加注95号汽油，而雅阁则是全系使用92号汽油即可。因此我们可以推测，对车辆舒适性、稳定性以及燃油经济性要求更高的专车中，十代雅阁的数量会远远超过七代天籁。（文/钱溢佳）