一代神车“捷达”即将停产？

最近有内部消息传来，一汽大众成都分公司的会议纪要图片在网上引起了热议。在中国快卖了30年，累计销量达到400万辆的“神车”捷达 将于2019年停产，大众也将推出廉价版的车型命名为“捷达”。

其实大众将推出廉价车项目已经传闻已久，最近这个消息有了实锤。如果大众能重点发展廉价车，将会对国产车带来巨大的冲击。大众之所以会进军低端车市场，主要是因为韩国和美国对大众做出制裁，让大众的销量下滑。大众深刻的意识到，想要赚钱就必须扎根国内汽车市场。

速腾

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一汽-大众作为中国最具影响力的合资品牌之一，历经26年的发展，现已形成东北（长春）、西南（成都）和华南（佛山）三大生产基地，而规划中的华东（青岛）和华北（天津）基地也正在紧锣密鼓建设中。

从国内20年发展史来说，捷达的存在一定意义上推动了汽车行业的发展，全新PQ25拉皮而来的捷达车型，更无法让消费者感受到出色的产品特性，EBO是一汽-大众旗下全新子品牌，主打经济型家庭轿车市场，计划于2019年正式发布。

据一汽大众内部消息所称，现款捷达将会在明年停产，此前生产捷达的一汽大众佛山工厂将会在明年做出一定的调整，而这个调整是基于捷达停产的基础上。

一汽-大众汽车有限公司成都分公司将投资53.6亿人民币，用于一汽-大众旗下新品牌（EBO）两款A级SUV以及一款三厢轿车的生产和技术改造，届时，捷达将在成都基地停产，速腾也将减产5万辆/年。

此次一汽-大众成都基地改造项目旨在为引入EBO品牌旗下三款新车型做准备，项目在保持现有工厂占地面积174.318公顷的同时，新征地33.1189亩（约2.2公顷），新增建筑面积172336m，预计将于今年12月开始建设，并将在2019年7月投产。

此次投产的A SH车型定位于紧凑型轿车，主要针对年轻客户人群，车身长宽高分别为4487*1706*1407（空载）mm，轴距为2603mm，排放满足国六排放标准。

EBO品牌主要面对7万元以下低端市场，计划于2019年正式发布，三款新车也将一同发布。投产后，目前由成都基地生产的捷达以及速腾将为EBO品牌新车型“让道”。外观将继承大众家族式造型风格，前脸、车身以及尾部整体都将与捷达十分相似。

毕竟在品牌营造，大众目前的高度还是不如同级别的丰田和马自达以及美系的别克系列，动辄优惠数万元的入门车型，并不能为大众带来利润，长此以往下去反而会亏损。

你觉得大众会停产捷达吗？