全世界十大音响有哪些细聊我们常见车型的顶配音响

看到很多发表现在的汽车音响品牌排名，我以接触到的车型和大家分享下，这次排名不按排名大小，看市场的量来排名，以及分享下各种品牌的风格表现

第一 BOSE 现在装配BOSE品牌的车型分别常见于凯迪拉克（ATS CT6等），日产车系（楼兰途乐等）别克车型（君越等）

表现风格适合流行歌曲：低音表现突出，人声平衡，缺陷：不太注重高频（ATS部分车系没有高音扬声器）但不是绝对，CT6这款车34个扬声器，搭配有多个超高音，头枕环绕音箱这两个是最为突出的特色，整体增强其环绕感，前排运用目前很流行的声场定位技术，使听众犹如置身于音乐会的前排，可以清晰感觉到乐器和人声的不同位置，不同高度和深度，声音也能还原3D的舞台效果，无疑是BOSE在汽车领域目前代步其实力之作，还有主动降噪这一技术也得以应用

凯德拉克CT6中置

中控音响操控界面

CT6音响分布图

第二柏林之声很多朋友只要提到柏林之声，就知道是奔驰的御用品牌，事实上柏林也分两种型号，像奔驰C和E级搭配的是小柏林之声，S级搭配的是大柏林之声，大柏林一般相比小柏林，扬声器质量做工更精致，扬声器数量更多，功放瓦数也更大，前后顶棚音响也是特色，另外核心技术3D环绕，除了奔驰，还有保时捷的高端车型也搭配柏林之声，比如卡宴，帕拉梅拉等..柏林的音响其扬声器盖板和造型也是做的精致，很有其特色

奔驰E300全套柏林音响器材

奔驰C级旋转高音

新款帕拉梅拉柏林中低音喇叭盖板

第三哈曼卡顿早期的奔驰，现款宝马车型，都是搭载哈曼卡顿音响，奔驰车型很少装哈曼，现在装载哈曼卡顿的音响大都是在宝马车型上，其哈曼LOGIC 7功放也是也环绕功能开启，宝马的座椅低音在功放的推动下，其低音效果是比较出众的，前门三分频+中置+后门+后环绕这样的配置无论坐在哪个位置，都会有不错的体验

第四 BO音响宝马奥迪的车型装配，其专利技术声学透镜高音，辐射面积广，外观科技感十足，在奥迪车系一般常见于奥迪A8等

宝马X5发光BO盖板

宝马X5 BO升降中置

奥迪BO款发光升降高音

第五丹拿大众御用丹拿的某些型号的扬声器也是很多发烧友追求，丹拿的顶级的丝膜高音也是世界三大高音之一，丹拿的喇叭还原质感较强，但是中低音单元大磁钢大音圈设计装门板上后低频表现不是很理想，分享下现在的辉昂这套奢华配置，代表目前原厂配置的较高水平，前门三分+中置+后门三分+后环绕+尾箱超低音

辉昂丹拿音响

辉昂丹拿音响主机操控界面

第六英国之宝路虎，捷豹市面上常见车型装配，上述所有的车型中，这款音响设计的定位是比较全面的，因为这款音响本人亲测可以识别DTS5.1环绕的音轨，杜比格式就更不在话下了，这个功能可以说是百分之99的车型音响不能识别，你给他2声道的立体声，他就重播立体声效果，你给他DTS环绕，他就可以让每个声道独立发声，要知道加装一套DTS5.1的音响造价一般都造价不菲

捷豹英国之宝门板中音盖

捷豹英国之宝高音盖

JBL 常见于丰田车系，也有法拉利搭载过，但是么见过法拉利，不做评测了

丰田车系在普拉多高配这款车型上目睹其风采，普拉多搭配的这套JBL相比其他车型的高端音响，这整套音效会平常一点

普拉多JBL前门高音A柱盖板

普拉多JBL尾箱左侧低音

马克莱文森雷克萨斯专用，网传雷克萨斯一套音响的造价比较昂贵，可以拿台车来换，这个有点言过其实，中规中矩的声音表现比常规车型好一些，原车所有高配音响，平衡性都是很不错的，适合大众人群聆听，但是其有限的成本，扬声器的单元素质不高，所还原质感和顶级喇叭还是有差距的，音响整体效果设计，安装位置是工程师团队花费大量心血所研究定位，基本是到最优效果才定型，所以在有限的成本内，高配音响无论外观还是声音都具有其特色