3年9万多公里的奔驰C200L维修，师傅：刹车片和火花塞都该换了！

我们知道，汽车平时的保养维护是很重要的，只要车主把这些都做好了，汽车很少会出现故障。前几天，一辆行驶里程有9万多公里的奔驰C200L来修理厂保养发动机。

在保养发动机前，师傅检查发现刹车片和火花塞等都该换了，建议车主更换前轮刹车片和火花塞等，车主都同意更换。接下来，我们通过9张图片来看看这辆奔驰的维修。下图所示，奔驰C200L的车尾。

汽修师傅先是对这辆奔驰进行了发动机的常规保养，然后开始换火花塞和刹车片。下图所示，这是师傅拆下来的其中两个刹车片。橙色区域所示，刹车片看着还比较厚，这就需要更换吗？

师傅介绍，仪表已经显示刹车片该更换，说明刹车片​已经磨损到报警线了。下图所示，这是另一个前轮上带报警线的刹车片。箭头所示，刹车报警线已经被磨损到，里面的线已经断了，仪表就会亮起报警灯。

那么，问题来了，如果没有报警线的话，刹车片的厚度该怎么检查呢？仅仅用眼睛看刹车片的厚度吗？师傅说有专用工具来检查刹车片的厚度。下图所示，这是检查刹车片厚度的工具，这个工具分三种颜色，从左到右分别是绿色、黄色和红色。绿色表示刹车片厚度很好，黄色表示要注意刹车片，红色表示刹车片该更换了！

那这该怎么测量刹车片的厚度呢？下图所示，师傅用工具测量了换下来的刹车片，绿色箭头所示，测量的就是这个位置，黄色的4mm厚度刚好。师傅说，刹车片规定的是3mm就要更换，很多时候，汽车的刹车片磨损厚度有差异，如果测量出最薄的那块刹车片该换时，这一套刹车片都需要更换，而一套刹车片就是左右轮刹车片。

十分钟不到，师傅就把两前轮的刹车片给换好了，磨损的刹车报警线也换了。师傅换好刹车片后，又对轮毂轴头进行了防锈处理，下图箭头所示，轮毂轴头上白色的就是涂抹的防锈剂。如果不这样处理的话，轮圈很容易就会和轴头锈死，那样的话，轮胎很难被取下来。

由于奔驰规定的火花塞是3万公里要换，这次行驶里程有9万多公里​，距离上次换火花塞刚超过3万公里，所以车主也同意更换火花塞。下图所示，这就是师傅换下来的火花塞，状态看着还不错。

师傅保养好发动机，又换好刹车片和火花塞之后，又检查了一遍施工单，看看有没有遗漏的项目。下图所示，这辆奔驰的施工单，绿色的1表示需要做的项目，2表示需要的配件，还有最后一项检查胎压以及充氮气。

下图所示，这就是给轮胎充氮气要用到的氮气机。其实，对于私家车来说，轮胎充氮气和充空气​的差距不是很大，因为空气中本来就有78%是氮气。不过，能免费充氮气也好，最好不要把轮胎给抽真空了再充氮气，正常放气再充气就好，因为轮胎抽真空之后，轮胎变形比较严重，对轮胎有影响。

汽修师傅对这辆奔驰做完了工单所列出的项目后，还需要试车，正常之后，它的保养维护完成了。车友可以简单了解一下这个过程，尤其是检查刹车片的这个工具，希望能对车友有所帮助。