Mr.A冠道达人挑战赛：激进与稳健兼备的选手

10月13-14日，Mr.A冠道(图片|配置|询价)达人挑战赛在成都南山汽车文化园举行。据了解，此前已在沈阳、北京、上海发起试驾体验活动，成都站为第四站挑战赛活动，接下来会陆续在武汉、广州展开。

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现场挑战的车型为冠道240TURBO，活动内容包括场地挑战和道路试驾等多项环节，体验者能够及时地感受到冠道240TURBO在日常行车过程和紧急状况下的真实表现。最后，通过多项严苛测试的冠道，展现其不同凡响的实力，实在令我佩服，对冠道整车的好感度瞬间上升，下面就跟随我的步伐一起回顾此次精彩的试驾活动吧。

说起成都，总是会联想到巴适、安逸这些词语，慢生活、慢节奏等标签也被无数人描述过。火锅、采耳、老茶馆、变脸和川剧似乎成为成都形象的一个重要名片。时代不断在进步，自古以来有着天府之国之称的成都，骨子里是否就一直止步不前了呢。然而，心怀期待和梦想的成都，早已跻身新一线城市行列当中，成为名副其实的城市新宠儿，现代与闲适兼存，处处藏着使人着迷的川蜀美色。

冠道试驾体验活动选择在荡漾着无限青春活力的成都举办，或许是看中了这座城市的包容与独立的独特气质，各方面发展都平衡的成都，拥有历史悠久、交通便利、经济发达等美好形容词。可贵之处是，冠道与这座城市的表现也有着共同之处，作为大型豪华SUV，猛丽锐进的时尚外观、科技与豪华相得益彰的内饰设计、先进安然的驾控实力是冠道超越同级别竞争车型的主要原因。

说实话，这次能够近距离接触到冠道，内心还是有些小激动。Mr.A冠道达人挑战赛内容有：单侧滚动组、45%仰天坡、百米加速、连续变向弯道、颠簸碎石路和精准倒车。满满是充满惊喜和刺激的挑战项目！

挑战赛从单侧滚动组科目开始，该项目考验的是单侧轮胎失去抓地力情况下车辆的脱困能力，这对于日常行驶中路面打滑情况等是很重要的。冠道驶上滚动轴，只能依靠另一旁两个着地的车轮提供动力继续行驶。冠道凭借TCS牵引力控制系统保证车辆的稳定性，最后轻松驶离滚动轴。

下一个是连续变向弯道挑战项目，冠道在连续过弯时表现依然优秀，操控起来特别顺心。车身接收到的地面反馈快速且到位，这是得益于它的VGR速比可变电动助力转向系统和AHA敏捷操控辅助系统，避开若多障碍物的同时还能保持整车的稳定性。

接着是颠簸碎石路项目，经过碎石路段时，冠道的ANC主动降噪系统把小颠簸过滤得很彻底，悬挂吸收了大部分的震动，在车内保持很好的静音效果的同时大大降低了震动的不舒适感，避开了驾驶者被噪音和震动影响的情况。

最后一个是倒车入库项目，这个项目设立了30、15和5分三个车门位，分数越高车门位越窄，难度系数越大。驾驶者可任意选择一个车库倒车，车身全部进入车位得分。在工作人员引导下，我选择了10分的车门位，在固定圈内行驶车辆，避免了压线，完成精准倒车。这是得益于冠道搭载的MVC360°全景影像显示系统和VGR可变转向系统等配置，配合冠道小于5.8米的转弯半径，对新手也很友好！

前几个试驾体验项目，冠道都完美地通过了考验。终于等到了我最期待的45%仰天坡和百米加速项目，当时我迫不及待就想好好体验一番。但天公不作美，当天刚下过一场大雨，道路全被雨滴打湿。45%仰天坡项目，此项目需要驾驶车辆先爬上24.2度倾斜的坡道，最后通过5米左右高的高台，非常考验车辆的发动机低扭爆发和爬坡能力。百米加速需要体验者完成指定点测速和及时精准刹车的挑战，最终成功停止在规定区域内。但道路上满是雨水，非常湿滑，主办方出于所有驾乘者的安全考虑，贴心地取消了这两项体验项目。大家也不需要感到遗憾，因为下边还有路面测试，可以测试冠道的综合表现。