一台远嫁比利时的1967年福特Mustang

【爱柏】复古之风不知从何时开始席卷全球，小编身边的朋友也纷纷将他们仅有的资金投入到这些产于上个世纪的老车之中。在这些玩家中，存在一群更喜欢产于上世纪六七十年代的老车，因为这更有味道，修复后成就感更大。然而中国的汽车政策，并不允许。

所以嘛，真的有钱，想收藏把玩这些经典老车，还是到欧美国家吧！不过在暂时没法移民之前，看看人家是怎么玩老车的？

而今天要介绍的这台“复古”跑车，其大名也许你们早有听闻，它就是产于1967年的第一代福特Mustang，也就是尼古拉斯凯奇的电影《极速60秒》里最敬畏的那台车。

如果这台车是在美国，那其实就没多大意义，因为美国宽松的法律是这类几十年高龄的老车休养生息的地方。然而，这台第一代野马的车主，是来自巧克力之国比利时。他并没有对这位老人家换手换脚换内脏，而是遵循修旧如旧的法则，这是一种尊重历史的表演，同时也是爱惜车辆的表现。

为什么一台美式经典跑车会流落异乡？故事发生在一年前，位于比利时尼乌波特的Decan Classics经典车车商的老板Yves接待了一位富豪，这位富豪希望他们帮忙寻找一台经典的Fastback Mustang。几经周折，终于敲定了这么一台1967年款的Mustang，于是便走上了寻车之路。

由于第一代Mustang产量不大，寻车之路困难重重，哪怕实在美国本土，寻找一台活蹦乱跳的67年Mustang也不是易事，反而咱们经常能从网络上看到一些拖去报废还嫌费事的废弃车。幸好，经过一番努力之后，终于找到了车主梦寐以求，成色还算不错的家伙。

经过一段时间的全面修复翻新，这台50年前的老车恢复以往的精神。毕竟这是一台上世纪中叶的老车，为了延长它的寿命，很多部件也得换装的新的。所以虽然后悬挂还沿用钢板弹簧，但前悬挂的避震机已经由Bilstein取而代之，并加以防倾杆补强。

上身基本不需要太多改变，下盘功夫好才能延年益寿，除了悬挂，Mustang的轮圈换成了American Racing Torque Thrust D，前15x7J，后15X8J。搭配百路驰前215后235街胎，没有任何炫酷成分，一切遵循原汁原味的打造。

But，美国车始终是美国车，50年前的引擎是绝对不能达到今天欧洲的排放标准的。幸好Mustang是美国车，且机舱容积颇大，所以吊机器对它来说没难度。一副全新改装的引擎，所有螺栓来自APR，Comp Cams262/270高角度凸轮轴、Edelbrock铝合金风隔，Holley 750CFM化油器、JBA头段等等，都为这台Mustang注入新鲜血液。