360纳米车盾真的比镀晶还牛~么？

倒影越是清晰，说明表面的平整度越高，补光灯的蜂窝状结构清晰呈现。

抛光施工前的遮蔽处理，防止研磨剂粉末到处乱飞。

技术正在抛光，第一道粗抛使用的是切削力较强的羊毛抛光盘。

玻璃镀膜，下面会用喷壶测试效果，再讲讲玻璃镀膜的优缺点。

现在开始内饰精洗了，第一步用吸尘器去除较大颗粒的浮尘垃圾，接着是用毛巾及小刷子处理各种边角缝隙里垃圾

施工前后对比照

玻璃的硬度极高，抛光只能去除极为细微的划痕，对一些较深的划痕无能为力。这台车的玻璃状况还不错。

雾灯镀铬饰圈，需要用手指带着毛巾一点一点抛光，非常考验技师的手活

看看大灯的抛光效果，原本雾蒙蒙的感觉荡然无存了。

车间屋倒影清晰可见

处理前的漆面，表面布满了细小的划痕，当有强光照射（比如太阳），就会呈现出眩光纹，俗称太阳纹。

这样的漆面看起来是灰蒙蒙的，色泽没有办法完全释放出来。

轮毂损伤较多，车主要求完美的效果，连轮毂一块翻新了！

纳米涂层镀膜之后，漆面疏水测试

纳米涂层镀膜之后，漆面疏水测试

玻璃具有疏水性能，那么水与玻璃之间就会存在“保持最小接触面积”这么一个关系

直观的看就是玻璃上的水珠变得很坚挺，其实是水珠在努力减少与玻璃的接触面积

无疏水性玻璃上水膜的面积是80%，此时驾驶员的80%视线被遮挡，疏水性的玻璃水膜是40%以下