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    新车上市不到一年销量惨淡 连续降价无人问津 连国产车都不如

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    媛媛姐姐2018-08-06

    加价提车这种事情,大概也只会发生在合资车企身上了,比如BBA(奔驰,宝马,奥迪),比如大众,比如日系某些车,市场认可度太高,大家抢都抢不过来,加了钱吧,还要等待一两个月才有车。不过,凡事也总有个例外,加价排队车最后卖到降价还卖不出去的,估计也就只有路虎极光,以及接下来我们要说到的了。

    曾经风光无限,上市的时候吸引众多媒体争锋报道,因为出色的外观造型,也聚拢了一大批粉丝,不少潜在消费者都颇为心动,订车的时候,不少地区要加价,同时还得等上几个月,时至今日,销量却是急剧下降,颇让人唏嘘,这款车就是东风本田 UR-V。

    要说起来,在2017年3月份上市的UR-V,到现如今不过是刚刚一年,仍然处于新车发力期,彼时的UR-V其实挑了一个很好的时机,我们经常说国内SUV市场火爆,竞争激烈,其实大部分集中在紧凑型和小型SUV,因为这两个细分领域是国产自主品牌重点轰炸区,毕竟售价较低,而对于中型以及中大型SUV来与,自主品牌造车技术有所限制,譬如说哈弗H8一再跳水,最终在市场折戟沉沙,H7也沦为同门竞品内斗的牺牲品,长安CS95,传祺GS8等等也都是反响平平,中型往上走的SUV一向是合资与豪华品牌之间的竞争,譬如大众途锐,甚至是途观L,雪佛兰探界者,BBA里面的奥迪Q5,宝马X3,奔驰GLC等等。即使是面对这么多的好手,UR-V也从来都没有虚过,毕竟,它也是有料的。与XR-V和缤智类似的是,UR-V和冠道也是同平台双车售卖。

    外观上,UR-V不可谓不大气,中网是较大面积U型设计,整个造型看起来似乎是牛头一般,两边大灯宛如两只牛角微微上翘,十分霸气,下边两侧进气格栅采用不规则菱形四边形设计,整体构造,让车头看起来方方正正,大气中带着些许敦厚。

    侧面来看,UR-V还真是特别有心意,设计十分出众,微微向下的车顶营造出悬浮式设计视觉效果,尾部则十分饱满,与车头一致,也是显得高昂敦厚,整个实车开起来霸气沉稳,给人力量感!

    内饰上,UR-V也营造了相应的豪华感,木纹色面板,空调出风口用金属镀铬条装饰,提升了档次和精致感,下方档把操作区设计也是体现了该级别车里应有的水准,没什么好挑剔的。

    UR-V车身尺寸为4825*1942*1670,轴距为2820mm,空间自然是比较大的,家用绰绰有余。

    上市一年有余,在东风本田CR-V机油液位升高事件没有披露之前,UR-V销量是稳重有涨,而东风本田1.5T发动机被揭露出问题之后,也波及到了UR-V,其销量也是急转直下,现在一个月都不足两千辆,加价提车的现象再也看不到了,甚至不少地区的4S店都有不同程度的降价优惠活动。

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