看图说车丨新款KTM DUKE390

作者： 洲洲joe 摩托威

新款KTMDUKE390早已在国内上市，但是订车周期之长，让本期车主小张都有了一个“下周”的外号。三月份订车7月份才到。

那么就让我们看一看，新款的KTM DUKE390表现如何吧

首先是相较于老款最明显的变化就是凶狠的分裂脸

由上至下从两边分开的LED灯带是常亮设计

醒目的同时也给整车增添了一分凶狠的气息

从侧面看，前掠的油箱护板向下压，副车架略微翘起，整个车身显示出战斗的姿态

橙色的主车架和白色的副车架的拼接以及橙色护板和白色DUKE字样的结合，富有运动气息

车主嫌弃原厂排气比较小，但是其实在整车的角度来看还是很和谐的

尾灯的设计是和前脸相统一的

TFT仪表和老大哥1290SUPERDUKE相同的

在左边把手上的按钮可以调节选项

前后刹车都采用BYBRE，但是后减震行程特别短并且几乎没有刹车效果

油箱并不大，很好夹

附上参数表

车主一米八的身高驾驭这么一台830mm座高的车还是无压力的

小编一米七五实测也无压力

经过试车，这台车的坐姿是很舒服的

首先是脚踏位置的设置，和人身体的位置是在一条线上的，配合这个油箱的形状，还有轻盈的车身，可以说这台车在骑行体验上做的还是很不错的。

骑起来的话，低转很不错，但是由于场地的限制并没有拉高转

KTM车主可以在评论区描述一下高转的感受

总结这台车，优点是出色的外观，大屏仪表，轻盈的车身，不错的扭矩

缺点是后刹车基本上没有，和赛道车不同的是，非常低的速度下也感受不到后刹的力度。另外就是较长的订车周期，四个月的到车等待让很多付了定金的准车主都放弃了。

价格：目前这台车全车办下来是5万多一点的价格

以进口车的水平来讲，符合进口车的定价水准

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