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    阿蛮评车:四有青年三次方 智联星空版给东南DX7销量加点料

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    汽场2018-08-01

    阿蛮虽不是胸有鸿鹄壮志的天纵之才,但也算是踏实勤恳、任劳任怨;虽没有推动历史进程的壮志雄心,但绝不踟蹰不前,得过且过;纵使大背景环境风起云涌、变化莫测,但阿蛮依旧一颗红心、两手准备,力争做个新时代下合格的“四有青年”。就当阿蛮踌躇满志、昂首阔步向前行时,侧目发现居然有一款车型先于自己完成“四有”,也因此有种久违而又莫名的亲近与羡慕。

    东南DX7(图片|配置|询价) Prime智联星空版先阿蛮一步“达标”。毕竟,有颜值/有内涵/有动力/有性价比,这样的车谁不喜欢呢?而站在这款车型的对立面, 作为竞品又怎能不感觉压力山大?

    智联星空版的性价比

    自主品牌紧凑型SUV市场车型扎堆,想在高手林立的交锋过招中抢占先机,第一要义就是突出性价比东南DX7 Prime智联星空版也恰恰将此作为出发点与落脚点,追求性价比的过程中东南DX7祭出一套“组合拳”,2018款的改款车型重新命名为DX7 Prime算是“开头炮”,7月中旬增推的“智联星空版”紧接着就补刀作为大杀招。

    意式风情有颜值

    DX7当初可是东南汽车在紧凑型SUV领域的初尝试,不求一炮而红,但起码要先声夺人。外来的和尚不一定更会念经,但凭持积累的经验确实可以捷足先登。于是,来自意大利的宾尼法利纳工作室接管造型设计后,更国际化的自主车型形象脱颖而出,令人耳目一新。不太了解宾尼法利纳?但你要知道国际知名品牌菲亚特、玛莎拉蒂与劳斯莱斯等品牌旗下车型均有出自宾法之手的作品。

    在DX7 Prime智联星空版车型上,我们看到的就是流行设计元素的采纳与独创性的保留。头灯组与进气格栅连为一体,拉伸了车辆的视觉宽度;同其他厂商一股脑扑奔“大嘴”进气格栅的夸张视觉效果不同,DX7用分段式的处理保留了设计的独立性与原创性。

    智能互联有内涵

    正如标志性的原创外观设计一样,DX7 Prime智联星空版内饰设计难得地“复古”以及好用。此前被迫接受“好看不中用”的大屏触控太久,再次上手实体按键却有一种久违的亲切与自然。中控功能区按键最真实的回馈就是对驾驶者最大的安慰,再也不用为一个常规操作而跌落无尽的N级菜单深渊,再也不用忍受“灵不灵、看心情”的智能语音识别,SEMI-III东南多媒体触控智联网系统帮你搞掂一切。

    10英寸LCD悬浮式炫彩触控屏完成了“智联”的本职,那么一键开启的全景天窗则诠释了“星空”的内涵。即便是不约妹子看星星,驾车畅游草原,头顶这样一片蓝天,也能给渴望逃离钢筋水泥森林的疲惫心灵以最清爽慰藉。

    全液晶仪表突出的就是显示信息的丰富性与格式布局的灵活性,这也似乎成为突出“智联”属性车型的标配。

    多动力选择有底气

    智联版车型搭载1.5T/1.8T两款发动机,其中1.5T车型匹配6速手动/6速手自一体变速箱1.8T车型则匹配6速湿双离合变速箱(不是大家忌惮的干式双离合哟)。就动力表现而言,1.5T自动挡车型突出的是平顺以及舒适,156Ps/215N·m的动力参数在6速手自一体变速箱的梳理下井井有条,对于突发性动力请求,变速箱的降挡执行也比较到位,提速超车完全够有。

    1.8T车型最大马力197Ps,峰值扭矩285N·m,排量微增,但实际动力体验却更上一层楼,起步阶段就能感受到比较充盈的扭矩储备。愈发成熟的技术条件下,对于双离合的顾虑也可以打消,起码日常驾驶、起步跟车,这台湿式双离合并没有出现令人不安的“顿挫”。

    东南DX7全系均为前麦弗逊/后多连杆的悬挂结构,出于对运动性的考量,悬挂调校偏硬,好在快速驶过轻微颠簸路面的沟坎,不会太影响舒适性;转向调校偏中性,开起来挺顺手。

    “翼立方”的威力是几何级

    今年3月份东南汽车在福州的品牌战略发布会上,“翼立方”设计理念揭开面纱。从数学角度讲,立方运算后的几何级增长所诠释的“翻番”效果,体现在产品上是量积累后翻天覆地的“质”变化。

    所以,东南DX7 Prime车型上,处处留心皆是展翼英姿,不论是外形,还是内饰,甚至门板上的羽翼效果亚光饰板,都在紧靠这个主题,突出车型的美学感召力。

    做到“四”有,积聚“三”次方的向心力,面向市场适时增补的“智联星空版”车型跟进配置,完善内在,有理由成为提振DX7销量的强心剂。

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