国产最好越野荣威RX8,越野能力不输普拉多！

霸道，你不得不尊敬。不知这句话还有没有人记得。这句话让众多的中国人知道了霸道，知道了普拉多(图片|配置|询价)。所以提起普拉多，现在很多朋友都不会陌生。毕竟丰田霸道是我们年轻时候梦想拥有的一辆车。

近几年可以说国产车的进步很大，从外观到内饰再到核心技术，都有了自己的东西。产品力相比合资车也是有了竞争力，在价格优势的情况下，我们的产品如何？那就让我们看一看上汽推出的第一款中大型SUV荣威RX8怎么样？

简单说一下RX8的外观和内饰

前脸进气格栅采用家族式设计，与大灯贯穿一块，增加视觉冲击。下方的LED雾灯与大灯形成呼应，加以棱角线条衬托，整个前脸给人一种阳刚，硬气的感觉。

内饰总体走的是简约、大气的路线。中控经典的T型设计。10.1寸中控屏幕继承了RX5的那套车联网系统，给驾驶带来热趣。车内大量运用INS木纹装饰板搭配金属拉丝，增加车内豪华氛围。作为一个硬派SUV我觉得这个内饰设计的拿捏是个满分。

作为一个好的越野，一个强劲的动力总成是必不可少的。先来说一说他的发动机，采用上汽NLE系列的2.0T发动机拥有165KW的功率和360的峰值扭矩，不仅账面上和主流的合资车看齐。0-100KM/H也是达到了9.1S（官方数据）的好成绩。与之匹配的是来自爱信的6AT,这款爱信的新一代6AT，不仅可靠性高，并且在换挡逻辑上非常好，支持6降3档的操作。另外荣威RX8的发动机和变速箱都是纵置，这就使得RX8成为了一款前置后驱的车，这样不仅在重量分配上更好，在操控上也是更有利于操控。

最后说一下RX8的底盘。从上图可以看出RX8采用的是非承载式底盘，相比承载式底盘，RX8拥有更好的抗冲击力和抗颠簸的能力。强大的四驱系统也是一台好越野不可缺少的。来自博格华纳的电控多片离合式四驱分动箱支持6种模式，除两驱高速模式外，其余5种模式均为全时四驱，扭矩可在前后轮之间按需从0%-100%智能分配，帮助其通过路障。4L（四驱低速）模式下，轮上扭矩会放大2.48倍，配合后桥的差速锁，具备脱困需要的硬件能力。面对这么优秀的荣威RX8，你还买你梦想的霸道吗？