成功挑战天梯屏障，哈佛H9能否越过“销量屏障”？

导读：博完眼球后，想要提振市场信心，哈弗汽车还需要下很多功夫。

主笔：小金侠

图片：Nico

当各车企公关部在为5·20不秀浪漫就会死而忙碌备战时，有一家中国汽车品牌却用一种接地气、广曝光的“伪原创”事件，在行业成功叩开了“真越野”的营销典范。

换成人话的意思就是，当别人家的汽车品牌位撒狗粮进行各种创意风暴时，哈佛H9于5月19日（5·20的前一天，这不废话嘛！）在重庆市云阳县成功登顶万步梯。

哈弗汽车成功挑战长江第一梯后，《车科院》小编第一反应就是，路虎玩剩的招儿，哈弗怎么也来跟风凑热闹？这种“伪原创”的策划活动方案，哈弗公关部是怎么在魏老板面前拿到这笔活动经费的呢？

也许，和小编一样，大家太过担心魏老板的智商。其实，魏老板比我们更担心的是，在近几个月的销售增长疲软下，特别是今年前四个月SUV总销量被吉利SUV第一次KO时，哈弗汽车接下来真的需要抓眼球的营销事件，让更多“吃瓜群众”知道真相：哈弗SUV真的很NB，买我绝对不亏。

于是，就有了此次哈弗H9(图片|配置|询价)挑战天梯屏障，现场吸引5万多名围观群众的“注目礼”。另外，需要给哈弗汽车鼓声掌：这次活动，没有对景区造成破坏，比路虎要厚道多了。

哈弗H9是一款什么样的硬派越野SUV？

哈弗H9价格区间为18.98万-27.28万元。分柴油和汽油版，全系标配四驱。搭载2.0T高功率发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。哈弗H9非承载式专业SUV底盘是硬派越野SUV专业配备，坚实可靠，承载、 拖拽及抗扭能力更强。悬架系统为前双叉臂独立悬架，后多连杆非独立悬架系统，是经典的越野SUV底盘配置。

另外，哈弗H9所配备的博格华纳双速TOD智能四驱系统，分动器总成集成低档速比，可将扭矩瞬时放大2.48倍，再配合H9的接近角和离去角分别为29°和23°，能实现最大60%的陡坡攀爬。

哈弗H9的对手有哪些？

硬派越野车历来在SUV市场本来是一个比较小众的分支。就像《车科院》之前说过的一句话：越野，与普通老百姓能扯上关系的就是“鸡汤”了。不过随着消费者的需求逐渐多元化，加上SUV市场的持续的火爆，也有不少厂家开始涉足这个领域。

哈弗H9这款价位在30万元内的“硬汉”，对手有哪些呢？《车科院》小编认为，国产品牌和合资品牌都有，譬如江铃福特撼路者、今年改款的江西五十铃mu-X牧游侠、上汽大通D90以及刚刚上市的日产途达，它们名副其实地成为哈弗H9的直接竞争对手。

哈弗H9，最近销量怎么样？

这个话题，对于哈佛汽车或者是媒体朋友来说，永远是不能绕过去的。一款产品是否成功，很大程度上就要看市场的反响怎么样，老百姓到底买不买账。下面，我们就来看下，在硬派越野SUV细分领域，哈弗H9与对手的销量表现到底怎么样。

首先要声明下，对于比较小众化的SUV市场，特别是还在普及教育阶段时，硬派越野SUV的销量不可能与城市SUV比肩。所以，对于《车科院》来说，目前的市场格局背景下，一款硬派越野SUV月销能过2000辆，我们就要给他鼓鼓掌了。

哈弗H9的4月销量为1306辆，今年1-4月的累计销售了5331辆。一句话，不及格。再看看对手们，除了日产途达，其它好像更惨。日产途达4月12日上市，4月份的销量为2211辆，上了及格分数线；上汽大通D90的4月销量为417辆，今年1-4月的累计销售了3251辆；福特撼路者的4月销量为549辆，今年1-4月的累计销售了2150辆。

哈弗H9，未来销量会上及格线吗？

硬派SUV目前确实不走量，这是个不争的事实。但要突破这道屏障，还需下很多功夫。在成功挑战天梯这道屏障后，哈弗H9要想越过“销量屏障”，需要做的功课也有很多。

越野方面需要提升。哈弗H9后桥带有伊顿式电子限滑差速器，能够对打滑的车轮施加一定的制动力，但从可靠性来说不如机械差速锁。我们所知道的日产途达，搭载的就是牙嵌式机械差速锁，可以进行手动锁止。另外，在手动模式下，哈弗H9仍然无法锁挡，会自动升挡。如果是长下坡，依旧不能通过挡位牵制来控制车速。这个问题，哈弗汽车必须要在下次改款时改进。最后，哈弗H9用的是多片离合器式中央差速器的四驱系统，需小心高负荷工作时的过热问题，持续高强度越野路况中可能会出现丧失四轮驱动的状态。

营销打法远离模仿。虽然这次挑战长江第一梯确实圈粉无数，但抄袭路虎的做法，确实被很多圈内人士所诟病。不过这个问题也不是很严重，有句话叫“能用钱解决的问题，都不是问题”。今后的营销策划中，只要魏老板持续重视旗下公关部，舍得花钱，我们有理由相信，在产品力提升的同时，哈弗一定会打造出属于自己的IP，重振信心，夺回SUV第一宝座。