有算过养一辆十万元的车要花多少钱？这数据真要炸天了！

买车容易养车难，现如今这句话几乎已经成为了汽车行业的共识.车子跟孩子一样，从你接手那刻起，每一天都在花钱。那么究竟一辆车每年要花费多少钱，下面来给各位算算养一辆10万的汽车一年的费用，拿起你的计算器。

养一辆10万汽车一年的费用

第一项：牌照费

在限购城市，牌照费也是一笔不菲的费用，撇开部分天价的特殊号码，平均竞价一个车牌为3万—5万元，取均值为4万。如果换车周期为8年的话，则每年费用为5000元。非限购城市的牌照费相比车子本身价格过小，可忽略。

第二项：保险费

保险包括两类，其中交强险是强制保险必须购买，首年险价为6座以下950元/年，6座以上1100元/年，对于交强险来说，费率浮动因素及比率如下：

1、上一个年度未发生有责任道路交通事故-10%

2、上两个年度未发生有责任道路交通事故-20%

3、上三个及以上年度未发生有责任道路交通事故-30%

4、上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故0%

5、上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故10%

6、上一个年度发生有责任道路交通死亡事故30%

交强险最终保险费计算方法是：交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率A)

另一种是商业险，虽然是自愿购买，但是一般都需要购买，不然一不小心剐蹭了、事故了，花钱是很心疼的。如果按照第三者50万、车损险、盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔、无过责任险、车上人员责任险(5人)、车身划痕险5000元计算，那么其总花费为1252+459+102+150+150+342+250+50+570=3325元，加上交强险950元，一年的保费就是4275元。

第三项：车船税

根据国家的规定，车船税根据汽车排量不同缴纳：1.0-1.6L(含)的每年420元，1.6-2.0L(含)每年480元，2.0-2.5L(含)每年900元，而10万以内的汽车排量在2.0L以内，所以车船税一般为420元。

第四项：加油费

家庭用车每年平均行驶1.5万公里——2万公里左右，各位车主应根据自身实际行驶来计算。取平均值百公里8L油耗，10万的车一般加92#(93#)的油，每升平均6.5元，按行驶2万公里算每年加油费用达到了10400元。

第五项：保养费

上面提到每年行驶2万公里，按每5000公里保养一次来算，一年要保养四次，每次费用大约为400元，一年就是2000元。这里还没有算上零部件损耗更换、事故维修等费用，2000是保养的最小费用。

第六项：停车费

按照广州来算，去年8月1日起，一类地区的咪表停车场上调为白天最高限价4元/15分钟，一类地区商业配套停车场白天最高限价4元/15分钟，一类地区内街内巷停车场月保最高限价450元，一类地区住宅停车场室内月保最高限价500元。那么工作和生活两边用车，平均需要600—800元，一年则算6000—8000元。

第七项：路费

在广州，普通的上下班都可能需要走高速，工作的话就更不用说了，按照广东省高速公路收费标准，小车在四车道高速公路行驶是0.45元/公里，六车道是0.60元/公里。如果只是同城跑，偶尔跨城市，一年500元还是足够的。

第八项：洗车美容费

在一线城市，每月洗车两次应该算是正常频率，20—50元每次，打蜡则需150元每次，保养的好的每个季度也得打一次，这里每年大约需要1000元的费用。

第九项：违章费

违章这个事，真的很少见到有人能够一年下来0罚单的，少的1—2次，每次200—300元，多得那可真的是分都不够扣。咱们按最普遍的来算，每年300元“学费”恐怕是逃不了的。

第十项：折旧费

至于折旧这一项，还得看换车的周期，5——8年换车在一线城市是很正常的，10万的车开了4、5年，也就能卖个5、6万块，养得特别好的例外，但是是拆东墙补西墙的，养车费可能比折旧还贵呢，这么看每年折旧就得1万元。

那么我们来算个总数：

5000+4275+420+10400+2000+6000+500+1000+300+10000=37195(元)

汽车各大部件的保养时间

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一、3年内需要更换的零部件

四滤：最常见的周期保养。(半年更换一次，或5000~10000公里一次。)

刹车片：每次保养，都建议检查一次，检查免费，视磨损情况而定是否更换。(3~4万公里或2~3年。)

雨刮片：广州多雨，雨刮片使用频率高。(1年或2万公里，但假如觉得不影响视线，也可不更换。)

三年内，都属于新车期。零配件新，车况好。新车头三年，整车厂还提供整车质保，车辆性能还处于巅峰期。三年内的保养，主要是更换四滤，检查刹车片，更换机油，检查转向装置等常规保养。顶多更换雨刮片，其余都不用去关心。4S店建议额外更换的项目，都可以拒绝。三年内，如果出现大修，不是使用条件过于恶劣，便是车辆本身存在严重隐患。

二、3~7年内需要更换的零部件

蓄电池：建议主动更换，避免突然失效。(原厂使用寿命较长，3~4年;更换之后，在2~3年之间。)

火花塞：(6万~8万km或3~4年)

制动液：(通常在6万~7万公里或3~4年时间内)

正时系统：有些是免维护，更多则需要检查更换。(7万~10万公里或4~5年。)

橡胶管：橡胶是有使用寿命，时间一到便会老化，进而导致漏油。(6万~10万公里或4~5年。)

防冻液：五年左右的车辆，防冻液的防腐和除锈功能会逐步减弱。(8万~12万公里或5~7年。)

超过三年，车辆性能便逐步下滑。如为省心，最好是更换新车。三年是一道槛，三年内二手车是一个价，三年后是另外一个价。如不愿意更换，除常规的保养之外，还要增加上述的检查项。几乎每一年，都会增加些新项目。4S店的工时费和零配件价格要比外面高出一大截，因为有整车厂做背书。在外面维修厂，则可以省下约30%~50%的支出。选择4S店，还是选择外面维修厂，可以自己做判定。