阿蛮评车：除了情怀 红旗H5靠什么让年轻人掏腰包？

红旗是一个不同于其他中国汽车的品牌，有历史，有情怀，但却一直高高在上。最近红旗从一汽自主独立出来后，看得出来它为了改变下了不少功夫。

在这次北京车展红旗针对私人市场推出了一款全新的B级车——红旗H5。从外观看上去已经完全放下了官车的包袱，年轻地不像一台红旗。在这个合资豪华品牌说话的B级车市场，红旗H5能够破局吗？

玩儿年轻 它是认真的！

如果你开着一台青川蓝的红旗H5从熙熙攘攘的街头略过，路人还以为是啥高端轿跑呢！这两年搞一台B级车，大气平庸已经不能满足80、90后们了，你要不带点运动风肯定要OUT的。

红旗H5的造型可以说是非常惊艳了。首先溜背的造型就非常动感，短前悬、长后悬的车身比例和车身侧面极具立体感的线条，都看上去很跳跃。同时它的车身姿态是前低后高的，营造出一种蓄势待发的姿态。

车头巨大面积的竖向进气格栅看着非常大气，发动机盖耸立的红旗标这时看上去不再是庄严，而是活跃。同时精致的LED大灯和尾部的细长型的LED尾灯相呼应看上去很精神。红旗H5身上真的丢掉了以前的包袱，玩起年轻来让人眼前一亮。

拿红旗发红包是一种什么体验？

车是用来开的，但现在车又不只是用来开的。现在机不离手的90后们怎么能离开智能互联的怀抱？既然是给年轻人造车，红旗H5在这方面可一点没含糊。

红旗H5搭载了一套当下时兴的红旗智联系统，通过手机上的app可以远程查询车况、查找车辆位置，夏天或冬天的时候提前远程开启空调，再也没有夏热冬寒的烦恼。

除了这些常规互联功能外，这套系统还拥有跟微信相似的社交功能，每次出门玩耍的时候提前跟附近的车友互动下，发个红包，共享个位置，整个旅途都欢乐多多。

车嘛，除了让你用爽，还得给你最安全的保障。红旗H5配备了ACC自适应巡航系统、IHC智能前大灯控制系统、自动泊车等智能驾驶配置，让你在驾驶过程中更加轻松方便。

同时Bosch最新的ESP9.3系统、AEB主动制动系统、BLIS盲区监测系统等主被动安全配置也非常丰富，喜欢出去耍的同学可以放心啦，这台车给你充沛的保障。

好开好用才是王道

作为一台专攻年轻人市场的B级车，红旗H5如何在合资豪华品牌强势的领域破局？答案是想年轻人之所想，做年轻人之所需。

它的车身数据非常亮眼，车身长度4945mm，轴距2875mm，这两项指标在同级别中基本是碾压式的优势。而在实际的乘坐表现上也确实对得起它的数据。

后排乘客的腿部空间非常得宽绰，同时你不要忽略红旗作为国产大牌的做工品质，它的座椅不论是填充物还是包覆面材质都非常好，让你坐得舒服又舒展。而后排中央扶手的杯架和储物格也可以说是非常贴心了。

开起来怎么样？大家最关心的点莫过于此。红旗H5搭载了一台1.8T发动机匹配6AT的变速箱，动力数据上可能没那么显眼，而在之前的试驾体验中我们感受到它的动力总成总体偏向平顺输出，虽然谈不上多么地激进，但也能满足日常的驾驶需求。好开好用，才是王道。

总结：14.98万——19.58万元的售价对于红旗来说算是比较良心了，代表中国品牌顶尖水准的它，在做工、用料、品质上都有着不输甚至超越合资车型的表现。买一台红旗牌轿跑，面子里子都有了，不失为一个好的选择。