为什么都说奥迪Q5的四驱是减配，而没有人说宝马的四驱的不好呢？

说实话，这段时间网上喷奥迪最多的就是新Q5的四驱啦！把奥迪Q5的机械四驱换成电控智能四驱视为减配，而且大家批判呢？

因为之前奥迪的机械四驱性能的确出色，它的性能是宝马和奔驰的四驱是不可比拟的，具备较好的通过性能，这也是奥迪Q5为啥以前大卖特卖的原因吧！而这一代四驱换成了电控四驱，也就是明确说了这个四驱可以在四驱和两驱之间智能切换，说白了，这个原理不是和宝马的Xdrive基本一致的吗？宝马的Xdrive虽然号称是智能全时四驱，但实际上不也是两驱和四驱间切换的产品吗？

我猜想虽然宝马在一直通过冰雪活动在宣传它的Xdirve系统，但对于Xdirve系统到底实力如何，估计很多媒体人还是心里有数的，咱们就不在这评论啦！

那新Q5的四驱真的就和宝马的Xdirve系统一样是一无是处的吗？实际上还得从客户的生活开始谈起，买中型SUV的客户实际上很少去拿SUV去做越野，如果真要是越野的话，还是需要你有一款越野车，不是一款SUV，SUV车型本身的定义就是介于越野车和轿车之间，具备轿车乘坐的舒适性，也具备越野外观，具备较好通过性的一种车辆。这就很好理解为啥要用电控四驱啦！

还有就是国家节能减排的需求，国家法规要求燃油消耗在2020年企业要达到5L/100km,如果达不到，企业就会被限制发展，甚至将来还可能被勒令停产，其他条件相同的情况下，全时四驱对比两驱的油耗大概高0.5L/100km，也就很好理解这符合国家法律法规啦！

实际上奥迪Q5的四驱还是智能四驱，在行驶过程中，充分考虑路面，环境以及驾驶员的因素来决定是两驱还是四驱状态，只要是条件不符合，一定会采用四驱，且四驱的扭矩还能智能分配，这一点和宝马的Xdirve系统比较接近。

好了，既然宝马用适时四驱大家都认可，奥迪用适时四驱又有何不可呢？时间是检验真理的标准，让消费者来看看，各位媒体大神吐槽的适时四驱会不会是奥迪Q5的糟点吧！我认为真正买车的人，不会太介意的，毕竟奥迪推出的还是标配四驱的的Q5。