谁有赛车基因？——各国高性能润滑油盘点

近年中国汽车正处于一个高速发展的阶段，汽车对于很多家庭来说已经是很普通的交通工具了。而且越来越多家庭的汽车更新换代并拥有超过一辆以上的汽车。在这背景下，汽车后市场火爆是必然的。车越来越多，人们也越来越懂车。在汽车保养中，被誉为汽车血液的机油肯定是人们关注的一个焦点。传统的三大品牌凭借其强大的宣传能力，已经成为行业中的老大。

中国人的“智慧”是无穷的，某些向“钱”看的不法商人看到那么大的市场当然不会放过。仿冒机油、真瓶假油、假洋鬼子机油、以次充好等等各种手段层出不穷，令人防不胜防。

网上销售的流行更是降低了售假的成本。于是很多有要求的车主把目光投向三大品牌以外的主打高性能小众品牌。本篇文章就为大家介绍一下近年国内玩家比较认同的各国有代表性的高性能品牌。

一号佳丽，法国MOTUL

毫无疑问，MOTUL是国内最火的一个高性能润滑油品牌，拥有悠久的历史。产品线非常丰富，覆盖汽车润滑油产品、摩托车润滑油产品、柴油机润滑油产品、游艇发动机润滑油产品、工业润滑油产品等。如果你有留意赛车，那么基本上会看到MOTUL的LOGO。

凭借质量过硬和赛车界的地位加上较早进入中国市场的先机，在中国汽车玩家之中有着不可动摇的地位。明星产品主要针对赛车的300V更是众多车友口中的神油，但多口说一句，300V是属于赛车级别的机油，并不适合日常长期使用，每次比赛就得把油放掉。如果只是日常使用，偶然暴走，就不要强行装逼，不要等到油封、橡胶部件等等出现问题才后悔。

民用最高级别的8100口碑也不错，但似乎MOTUL产品的性格都是偏向运动，以致长效性都得不到保障。以上的两个系列都是酯类全合成的配方，性能方面表现相当出色。再往下什么H-TECH、6100、4100甚至2100就基本上体验不了什么性能了。

但因为是小众品牌中的大品牌，也被坏人盯上了，什么水货、欧版日版越南版满天飞。前段时间更爆出不法商人利用更换贴纸的方法，用低端的型号冒充高端的型号获取暴利。

优点：大品牌、产品齐全、质量优、性能杠杠的。

缺点：机油前段很暴力，衰减来得快，3000公里的梗，你懂的！

二号佳丽，美国RED LINE

红线区，引擎转速表的危险转速区，名字叫红线，定必是挑战引擎极限的极端分子。始创于1979 年红线机油，在美国也是赛车运动的常客，美国NASCAR 比赛、一级方程式、环美大赛、直线加速赛、各种汽车及摩托车越野比赛、高速快艇赛、陆上最高车速比赛、雪车比赛、高速飞机比赛等等。

RED LINE优点是高温状态表现非常疯狂，但是低速响应性不太友好，冷车时候很糟糕，当然职业赛是不考虑冷车预热的。开头的1000公里，安静!比妹夫都要安静，超过1000公里噪音慢慢变大，当然性能主义者会把这个当作激情。还有一直以来江湖传闻，使用红线机油容易拉缸，但反馈多数是德系车，高转、大功率、高剪切是很多德系车的特点，再加上汽油品质问题，都会有所影响。而且选用红线的一般是性能狂热份子，故意选择低粘度机油，经常把发动机踩到红线，这肯定会加剧这种情况了。所以，就算你选择红线，也要选择正确，高性能机油并不是万能机油。

优点：产品线丰富，安静度比M牌要好，耐高温性好，刚刚加注的时候一个字：爽！适合高转暴踩。

缺点：爆缸传闻令人感到害怕，但正确选择，应该问题不大的。衰减方面，也是3000公里吧，通病！

三号佳丽：日本SARD

始创于1972年专业车队，近几年国内的网红机油，做得风风火火。以前SARD对动力改装车玩家来说就是油泵、回油哇佬、喷油嘴……的代名词，再懂货一点，就是日本一个牛逼的车队。

2016年是他们风光的一年，击败了众多厂队，打破了NISMO几年来的垄断，夺得有全球最速房车赛之称的日本SUPER GT冠军，这确实是了不起的成就。

机油产品貌似是这几年才加大研发力度，但市场反馈相当不错，到现时为止全部产品都放在日本生产，质量应该比什么欧版、越南版……那些更有保障吧。官方宣称高性能、长寿命、高省燃费性三大特点。

相比其它的机油，会慢热一点。可能是油膜置换的速度比较慢。但进入状态后令人刮目相看。衰减速度确实比其它高性能品牌要慢一些。激踩的话，跑5000公里感觉还能hold得住。至于省油的效果，可能是普通驾驶才能体验出来吧？

优点：安静度、爆发力、耐用度都不错，整体均衡性好。

缺点：产品线不全面，只有中、高端产品。刹车油、齿轮油……不存在的！对比其它性能油感觉慢热一点。还有，厂家可能是怕假货，所以在某宝上竟然没得卖，这是很少见的。

四号佳丽：意大利PAKELO

始创于1930年意大利品牌，近两年，在改装圈吹得神乎其神，号称是法拉利、玛莎拉蒂专用油，至于是真是假就见仁见智了。

产品都是针对高端市场，如果用一个字形容，就是：贵！没错，前面几个品牌都有超贵的型号，但也有相对便宜的型号。PAKELO就是那么任性，哪个型号都贵。因为本人并没有亲身试过，只能引用行家们的说法了。耐高温，真的，抗剪切，真的，爽，真的，耐用度，一般般吧。动不动200多一升的机油，谁敢说不好？

在写这文章之前，小编就把意大利代表的目标放在PAKELO身上，因为一般的赛道日、改装店什么的都经常看到。但想在网上再多找点资料的时候就考虑是不是要换个品牌？要知道，PEKELO跟中国石化旗下的长城润滑油有千丝万缕的关系。有大财团在背后，应该是铺天盖地的宣传才对，但网上的介绍竟然也是凤毛麟角，所以这个评价可能不够全面，期待有越来越多的用家反馈，让我们能更全面的认识这个品牌。

以上几款机油，都是近几年在赛车场、改装店中能见度很高的产品，偏向运动、高性能，质量、口碑也是相当不错。头上顶着神油的光环，固然是好。但既然是神油，就定必有超出大部分人预期才算是神油。很多人会期待那么贵的机油，能使用2万公里、刚加的时候很爽，1万公里后依然很爽，发动机非常安静，声音非常好听。这个世界哪有那么完美呢？能满足自己需求的就是好机油。